Động cơ giảm tốc 3 pha từ 1.1kW đến 3.7kW là dòng động cơ giảm tốc (motor giảm tốc) được tích hợp sẵn hộp giảm tốc tầm trung kết hợp với động cơ điện, sử dụng điện áp 3 pha 380V, đáp ứng nhu cầu truyền động ổn định trong nhiều lĩnh vực công nghiệp và sản xuất. Với khả năng giảm tốc độ quay và tăng mô-men xoắn hiệu quả, động cơ giảm tốc 3 pha (motor giảm tốc 3 pha) giúp cải thiện năng suất và đảm bảo hiệu suất hoạt động bền bỉ.
Ưu điểm của động cơ giảm tốc 3 pha từ 1.1kW đến 3.7kW
- Khả năng chịu tải cao: Động cơ giảm tốc có thể hoạt động ổn định trong điều kiện tải nặng, đảm bảo quá trình sản xuất liên tục.
- Tuổi thọ dài: Các vật liệu chế tạo chất lượng cao và quy trình sản xuất nghiêm ngặt giúp động cơ giảm tốc có tuổi thọ cao, giảm chi phí bảo trì, sửa chữa.
- Hiệu suất làm việc ổn định: Động cơ giảm tốc hoạt động ổn định, ít xảy ra sự cố, giúp tăng năng suất và hiệu quả làm việc.
- Dễ dàng lắp đặt và bảo trì: Thiết kế đơn giản giúp việc lắp đặt và bảo trì động cơ giảm tốc trở nên dễ dàng, tiết kiệm thời gian và chi phí.
- Đa dạng về tỉ số truyền: Có nhiều tỉ số truyền khác nhau, đáp ứng được nhiều yêu cầu khác nhau của các ứng dụng khác nhau.
Ứng dụng của động cơ giảm tốc 3 pha từ 1.1kW đến 3.7kW
- Băng tải công nghiệp: Sử dụng trong các hệ thống motor băng tải để vận chuyển hàng hóa, vật liệu trong nhà máy, xí nghiệp.
- Máy trộn, máy khuấy: Ứng dụng trong các ngành công nghiệp thực phẩm, hóa chất để trộn, khuấy các loại nguyên liệu.
- Máy nâng hạ: Sử dụng trong các thiết bị nâng hạ như tời, cần trục để nâng hạ hàng hóa, vật liệu.
- Hệ thống xử lý nước thải: Ứng dụng trong các máy bơm, máy khuấy để xử lý nước thải công nghiệp, sinh hoạt.
- Máy đóng gói: Sử dụng trong các dây chuyền đóng gói sản phẩm tự động.
Bảng giá động cơ giảm tốc 3 pha từ 1.1kW đến 3.7kW tại Thành Thái Motor
Dưới đây là bảng giá của động cơ giảm tốc 3 pha công suất từ 1.1kW đến 3.7kW được cập nhật mới nhất tại Thành Thái Motor. Mời quý khách hàng tham khảo:
Câu hỏi thường gặp
Tại sao động cơ giảm tốc mới mua về chạy được vài hôm đã bị xì dầu (nhớt) đen ở phần đầu giảm tốc?
Nguyên nhân phổ biến nhất là do người lắp đặt quên chưa tháo ốc thông khí (ốc thở) trên đỉnh hộp số và thay bằng nút thông khí đi kèm của hãng. Khi motor 3 pha chạy, hộp số sinh nhiệt làm không khí và dầu bên trong giãn nở, tăng áp suất. Nếu không có lỗ thông khí, áp lực này sẽ đẩy bung phớt cao su (phớt chắn dầu), gây rò rỉ và xì dầu ra ngoài.
Đấu điện cho động cơ giảm tốc như thế nào cho đúng?
Tại Việt Nam, nguồn điện sản xuất là 3 pha 380V. Nếu nhãn động cơ ghi 220V/380V, bạn bắt buộc phải đấu hình Sao (Y) để motor chịu được điện áp 380V. Nếu bạn đấu nhầm sang hình Tam giác (Δ), cuộn dây của motor sẽ phải chịu điện áp quá tải (380V thay vì 220V thiết kế cho mạch tam giác), dẫn đến motor bị quá dòng, nóng ran và cháy lập tức chỉ sau vài phút chạy.
Làm sao để đảo chiều quay an toàn cho động cơ giảm tốc 3 pha đang chạy trên băng tải?
Bạn chỉ cần đảo vị trí của 2 trong 3 pha điện đầu vào (ví dụ giữ nguyên pha R, đổi chỗ pha S và T cho nhau) ở cầu đấu tủ điện hoặc khởi động từ. Tuy nhiên, với dải công suất từ 1.1kW đến 3.7kW, bạn tuyệt đối không được đảo chiều đột ngột khi trục đang quay tốc độ cao; bắt buộc phải đợi motor dừng hẳn rồi mới bấm đảo chiều để tránh làm mẻ, vỡ bánh răng hộp số do lực quán tính ngược.
