Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 R57)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 R57) là dòng động cơ giảm tốc (motor giảm tốc) được lắp đặt từ động cơ điện (motor điện) cụ thể là động cơ điện 3 pha kết hợp với hộp giảm tốc (hộp số giảm tốc) cụ thể là hộp giảm tốc 3 cấp (hộp số giảm tốc 3 cấp). Thiết kế trục ra gọn gàng, có thể bố trí ở nhiều hướng khác nhau, cho phép thiết bị lắp đặt dễ dàng ngay cả trong không gian hạn chế hoặc các cụm máy có cấu trúc phức tạp. Với cấu hình ba cấp giảm tốc liên hoàn, motor cho tốc độ ra chậm – ổn định, vận hành chính xác và phù hợp cho nhu cầu làm việc 24/7.

Thiết kế tổng quan motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 R57)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 R57) sở hữu thiết kế cứng cáp, được tối ưu cho hoạt động tải nặng và liên tục trong môi trường nhiệt độ cao hoặc nhiều bụi bẩn. Cả thân motor và hộp số R57 đều được chế tạo từ gang đúc hoặc hợp kim nhôm đúc nguyên khối.

Cấu tạo chi tiết motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 R57)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 R57) là dòng động cơ giảm tốc từ 1.1kW đến 3.7kW được lắp đặt từ động cơ điện 3 pha 1.5kW 2Hp với hộp giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 R57). Có cấu tạo chi tiết như sau:

Cấu tạo động cơ điện:

• Vỏ động cơ chế tạo từ gang đúc hoặc hợp kim nhôm đúc, có độ cứng cao, chống rung và tản nhiệt tốt.
• Bề mặt được sơn tĩnh điện nhằm chống oxi hóa, chịu được môi trường bụi – ẩm.
• Dây quấn đồng 100% chịu nhiệt độ cao, bảo đảm motor làm việc liên tục mà không bị nóng quá mức.
• Rotor lồng sóc được cân bằng động chính xác, giúp motor chạy êm, giảm rung và tăng tuổi thọ ổ bi.
• Trục rotor bằng thép tôi cứng, chống mài mòn khi làm việc tải nặng

Cấu tạo hộp giảm tốc:

• Cấp 1 là bộ điều tốc cơ (UDL): Cụ thể là bộ điều chỉnh tốc độ motor 1.5kW 2Hp Gồm cụm đĩa ma sát – đĩa côn, trục vào – ra và núm điều chỉnh, cho phép thay đổi tốc độ vô cấp trước khi vào hộp số.
• Cấp 2 là hộp giảm tốc R57 cụ thể là  (hộp giảm tốc tải nặng trục thẳng R 5.5kW 7.5Hp, hộp giảm tốc tải nặng trục thẳng R 7.5kW 10Hp) tạo tỉ số truyền lớn và moment xoắn cao, vận hành êm.
• Vỏ hộp, ổ bi và hệ bôi trơn: Vỏ gang/nhôm đúc chắc chắn, ổ bi chịu tải và dầu hộp số bôi trơn giúp giảm ma sát, tản nhiệt và tăng độ bền.

Thông số kỹ thuật motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 R57)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 R57) là bộ truyền động gồm động cơ điện 3 pha 1.5kW, hai bộ điều tốc cơ UDL và một hộp giảm tốc trục thẳng R57. Cấu tạo này giúp hệ thống có thể điều chỉnh tốc độ linh hoạt, đồng thời tạo ra tốc độ đầu ra thấp và lực kéo lớn hơn.

Thông số kỹ thuật động cơ điện 3 pha 1.5kW 2HP

Động cơ điện 3 pha 1.5kW 2Hp cung cấp nguồn động lực cho toàn bộ hệ thống. Động cơ được thiết kế kiểu lắp mặt bích, giúp việc kết nối với điều tốc cơ và hộp giảm tốc trở nên thuận tiện.

Thông số kỹ thuật điều tốc cơ 2 UDL 1.5kW 2HP

Hai bộ điều tốc cơ UDL được lắp nối tiếp để mở rộng dải điều chỉnh tốc độ. Người sử dụng có thể thay đổi tốc độ quay đầu ra phù hợp với yêu cầu làm việc của từng loại máy.

Thông số kỹ thuật hộp giảm tốc trục thẳng R57

Hộp giảm tốc trục thẳng R57 được lắp ở cấp cuối, có nhiệm vụ giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn trước khi truyền chuyển động đến thiết bị làm việc. Hộp số hoạt động ổn định và giúp hệ thống vận hành hiệu quả hơn.

Ứng dụng phổ biến của motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 R57)

• Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 R57) phù hợp trong nhiều lĩnh vực công nghiệp cần moment lớn và tốc độ chậm:
• Dây chuyền băng tải tốc độ thấp
• Máy khuấy hóa chất, bột sệt, nguyên liệu đặc
• Máy trộn, máy đảo, máy ủ nguyên liệu
• Thiết bị cấp liệu – định lượng công nghiệp
• Ngành chế biến thực phẩm, thủy sản, bao bì, gỗ, nhựa
• Máy cơ khí vận hành lâu dài, yêu cầu độ ổn định cao

Hướng dẫn lắp motor điện với 2 điều tốc cơ UDL và 1 hộp giảm tốc tải nặng trục thẳng R

• Bước 1 – Kết nối tầng đầu tiên: Đặt bộ điều tốc cơ UDL vào trục ra của động cơ điện, xoay nhẹ để các khớp nối bên trong tự động vào vị trí.
• Bước 2 – Nối tiếp tầng điều tốc thứ hai: Gắn bộ UDL thứ hai vào phần đầu ra của bộ UDL thứ nhất, đảm bảo các chi tiết trục ăn khớp chính xác với nhau.
• Bước 3 – Lắp đặt hộp giảm tốc tải nặng: Đưa hộp số giảm tốc trục thẳng R vào phía sau bộ UDL thứ hai để hoàn tất chuỗi truyền động.
• Bước 4 – Hoàn thiện lắp ghép: Kiểm tra độ thẳng hàng của toàn bộ hệ thống, sau đó lắp các bulông vào lỗ mặt bích và siết cứng để liên kết các thành phần lại với nhau.

Quý khách có thể xem thêm các video động cơ giảm tốc do Thành Thái Motor cung cấp để hiểu rõ hơn về cách thiết bị hoạt động, cấu tạo và khả năng vận hành thực tế trong từng ứng dụng. Ngoài ra, mục video tổng hợp cũng có các nội dung hướng dẫn sử dụng, kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ, giúp người dùng nắm được cách vận hành đúng và hạn chế lỗi trong quá trình sử dụng, từ đó tăng độ bền và hiệu quả làm việc của thiết bị.

Cam kết chính sách bảo hành – Vận chuyển tại Thành Thái Motor

• Bảo hành động cơ lên đến 24 tháng.
• Vận chuyển nhanh chóng toàn quốc.
• Động cơ giảm tốc chất lượng – Công nghệ tiên tiến từ Đức.
• Giá cạnh tranh – Chiết khấu hấp dẫn khi mua số lượng lớn
• Mua bán minh bạch – Cung cấp đầy đủ CO, CQ.

Liên hệ mua hàng tại Thành Thái Motor

• Hotline tư vấn: 0909.539.175
• Zalo đặt hàng:0902.530.445
• Zalo OA:Thành Thái Motor
• Email: codienthanhthai@gmail.com