Hộp giảm tốc 2 cấp (hay còn gọi là hộp số đầu nòng 2 cấp) là dòng hộp giảm tốc (hộp số giảm tốc) truyền động đặc biệt, sử dụng cơ cấu 2 cặp bánh răng ăn khớp nối tiếp nhau. Thiết kế này giúp giảm tốc độ vòng quay xuống mức rất thấp (Tua chậm) đồng thời nhân đôi mô-men xoắn, tạo ra lực kéo cực khỏe mà các loại 1 cấp không thể làm được.
Hộp giảm tốc NMRV 2 cấp
Cấu tạo hộp giảm tốc 2 cấp
Vỏ hộp giảm tốc
Vỏ hộp thường được làm từ gang hoặc hợp kim nhôm, có chức năng bảo vệ các chi tiết bên trong như bánh răng, trục vít khỏi các tác động từ môi trường bên ngoài như bụi bẩn, độ ẩm. Đồng thời, vỏ hộp cũng là khung chịu lực cho toàn bộ bộ giảm tốc.
Hệ thống bánh răng
Đây là trái tim trong cấu tạo hộp giảm tốc 2 cấp. Hệ thống bao gồm hai cặp bánh răng ăn khớp:
Cấp 1 (cấp nhanh): Gồm bánh răng chủ động nhỏ nhận truyền động trực tiếp từ trục vào và bánh răng bị động lớn hơn.
Cấp 2 (cấp chậm): Bánh răng chủ động của cấp này được nối đồng trục với bánh răng bị động của cấp 1, và nó ăn khớp với bánh răng bị động lớn nhất của hộp giảm tốc, nối với trục ra.
Vật liệu chế tạo bánh răng thường là thép hợp kim được tôi luyện kỹ càng để tăng độ cứng và khả năng chống mài mòn.
Trục vào và trục ra
Trục được làm từ thép chất lượng cao, có độ bền và độ cứng vững để chịu được mô-men xoắn lớn. Trục vào kết nối với động cơ (motor), trong khi trục ra nối với máy công tác. Cấu tạo hộp giảm tốc 2 cấp quyết định kiểu trục ra là trục thẳng hay trục vuông góc.
Hệ thống bôi trơn và vòng bi
Dầu bôi trơn được chứa bên trong vỏ hộp, có nhiệm vụ làm mát, giảm ma sát và chống mài mòn cho các bánh răng và vòng bi. Vòng bi (bạc đạn) được lắp đặt trên các trục để đỡ trục, giảm ma sát và đảm bảo các bánh răng ăn khớp chính xác. Đây là một phần không thể thiếu trong cấu tạo hộp giảm tốc 2 cấp để đảm bảo tuổi thọ cho hộp số motor.
Cấu tạo hộp giảm tốc 2 cấp bao gồm hệ thống bánh răng, vỏ hộp giảm tốc, trục vào, trục ra
Cấu tạo hộp giảm tốc 2 cấp này hoạt động hiệu quả trong việc điều chỉnh tốc độ quay của động cơ, đồng thời cung cấp khả năng gia tăng mô-men xoắn cần thiết cho nhiều ứng dụng công nghiệp khác nhau. Việc lựa chọn loại bánh răng phù hợp sẽ tùy thuộc vào yêu cầu cụ thể của từng hệ thống truyền động.
Nguyên lý hoạt động hộp giảm tốc 2 cấp
Nguyên lý hoạt động hộp giảm tốc 2 cấp khá đơn giản nhưng vô cùng hiệu quả. Quá trình truyền động diễn ra theo chu trình khép kín, dựa trên sự ăn khớp của các cặp bánh răng có số răng khác nhau. Hiểu rõ nguyên lý này giúp bạn biết tại sao hộp số giảm tốc motor lại quan trọng đến vậy.
Quy trình hoạt động của một bộ giảm tốc motor có thể được mô tả như sau:
Giai đoạn 1 (Giảm tốc cấp 1): Động cơ truyền chuyển động quay cho trục vào của hộp giảm tốc. Trục này làm quay bánh răng chủ động nhỏ của cấp 1. Bánh răng này ăn khớp và làm quay bánh răng bị động lớn hơn, khiến tốc độ quay giảm đi và mô-men xoắn tăng lên lần đầu tiên.
Giai đoạn 2 (Giảm tốc cấp 2): Bánh răng bị động của cấp 1 được nối đồng trục với bánh răng chủ động của cấp 2. Do đó, khi bánh răng cấp 1 quay, nó cũng làm quay bánh răng chủ động cấp 2. Bánh răng này tiếp tục ăn khớp với bánh răng bị động lớn nhất của hộp số giảm tốc, thực hiện quá trình giảm tốc lần thứ hai. Tốc độ quay tiếp tục giảm sâu, trong khi mô-men xoắn tăng lên đáng kể.
Đầu ra: Chuyển động quay với tốc độ đã giảm và mô-men xoắn đã tăng được truyền ra trục ra để vận hành máy công tác.
Nguyên lý hoạt động hộp giảm tốc 2 cấp
Phân loại hộp giảm tốc 2 cấp
Hộp giảm tốc ZQ 2 cấp
Hộp giảm tốc ZQ 2 cấp sử dụng bánh răng trụ khai triển, tăng tỷ số truyền và chịu tải tốt. ZQ có cấu tạo đơn giản, dễ bảo trì, chi phí hợp lý. Dùng trong máy khuấy, máy trộn, băng tải nhỏ.
Điều tốc cơ 2 cấp
Điều tốc cơ 2 cấp cho phép điều chỉnh tốc độ đầu ra linh hoạt thông qua thay đổi tỷ số truyền. Được dùng trong máy cán, máy kéo, các hệ thống cần thay đổi tốc độ liên tục.
Hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc S có thiết kế tương tự loại K nhưng bổ sung trục trung gian để tăng mô-men xoắn và tỷ số truyền. Dùng trong máy công nghiệp nặng yêu cầu hiệu suất cao.
Hộp giảm tốc tải nặng trục thẳng R 2 cấp
Hộp giảm tốc tải nặng trục thẳng R 2 cấp được trang bị trục trung gian để tăng tỷ số truyền và mô-men xoắn đầu ra. Được thiết kế trục thẳng, kích thước nhỏ gọn, dễ lắp đặt, truyền động ổn định. Dùng trong tải nặng liên tục trong không gian hạn chế.
Hộp giảm tốc Cycloid 2 cấp
Sử dụng nguyên lý truyền động Cycloid, cho tỷ số truyền lớn, giảm tốc hiệu quả. Kích thước nhỏ gọn, chịu tải cao, độ bền vượt trội. Ứng dụng trong máy móc công nghiệp cần độ chính xác và vận hành ổn định. Tuy nhiên, nhược điểm của hộp giảm tốc Cycloid 2 cấp là chi phí sản xuất có thể cao hơn so với các loại hộp giảm tốc khác và nó cũng cần được bảo trì thường xuyên.
Bảng giá hộp giảm tốc 2 cấp mới nhất tại Thành Thái Motor
Nếu bạn đang tìm mua hộp giảm tốc 2 cấp với hiệu suất ổn định và độ bền cao, bảng giá hộp giảm tốc 2 cấp dưới đây sẽ giúp bạn dễ dàng lựa chọn theo nhu cầu. Thành Thái Motor cập nhật giá mới nhất tháng 11/2026 cho đa dạng mẫu mã và công suất.
Hộp giảm tốc 2 cấp là một thiết bị cơ khí quan trọng, được sử dụng rộng rãi trong nhiều ứng dụng công nghiệp. Hộp số motor giảm tốcnày có vai trò giảm tốc độ quay và tăng mô-men xoắn của động cơ, đáp ứng yêu cầu của nhiều loại máy móc khác nhau. Để hiểu rõ hơn về sự lựa chọn của bạn, hãy cùng tìm hiểu về ưu và nhược điểm của hộp giảm tốc 2 cấp.
Ưu điểm
Tỷ số truyền lớn: Có khả năng tạo ra tỷ số truyền cao, đáp ứng nhu cầu tốc độ rất chậm.
Mô-men xoắn cao: Tăng lực kéo ở trục ra một cách đáng kể, phù hợp cho các ứng dụng tải nặng.
Vận hành ổn định: Cấu trúc bánh răng phân cấp giúp hộp số giảm tốc hoạt động bền bỉ, chịu tải trọng tốt.
Đa dạng chủng loại: Có nhiều loại như hộp giảm tốc đồng trục, hộp giảm tốc trục vuông góc để phù hợp với nhiều không gian lắp đặt.
Nhược điểm
Cấu tạo phức tạp: So với loại 1 cấp, cấu tạo hộp giảm tốc 2 cấp phức tạp hơn, đòi hỏi độ chính xác cao khi chế tạo và lắp ráp.
Giá thành cao hơn: Do có nhiều linh kiện hơn và yêu cầu kỹ thuật cao hơn, giá của hộp giảm tốc 2 cấp thường cao hơn loại 1 cấp. Nhiều người dùng tìm kiếm hộp giảm tốc giá rẻ nhưng cần cân nhắc kỹ về chất lượng.
Kích thước lớn hơn: Thường có kích thước và trọng lượng lớn hơn loại 1 cấp có cùng công suất.
Những điều cần lưu ý khi mua hộp giảm tốc 2 cấp
Khi quyết định mua hộp giảm tốc 2 cấp, có một số yếu tố quan trọng mà bạn cần cân nhắc để đảm bảo thiết bị phù hợp với nhu cầu sử dụng và hoạt động hiệu quả. Dưới đây là những điều cần lưu ý:
Xác định công suất yêu cầu và tỷ số truyền động phù hợp với ứng dụng của bạn. Hộp giảm tốc cần phải có khả năng đáp ứng được tải trọng và tốc độ quay cần thiết.
Kiểm tra chất liệu của hộp giảm tốc. Vật liệu bền và chống ăn mòn sẽ giúp tăng tuổi thọ của thiết bị.
Đảm bảo hộp giảm tốc có kích thước phù hợp với không gian lắp đặt và trọng lượng không gây ảnh hưởng đến cấu trúc của máy móc.
So sánh giá cả giữa các sản phẩm khác nhau, nhưng cũng nên cân nhắc đến chất lượng và hiệu suất thay vì chỉ dựa vào giá rẻ.
Kiểm tra chính sách bảo hành của sản phẩm. Bảo hành dài hạn và rõ ràng sẽ giúp bạn yên tâm hơn khi sử dụng.
Các yếu tố cần lưu ý khi mua hộp giảm tốc 2 cấp
Hướng dẫn lựa chọn hộp giảm tốc 2 cấp phù hợp
Để chọn được một hộp số giảm tốc 2 cấp tối ưu, bạn cần quan tâm đến các yếu tố sau:
Công suất motor (kW hoặc HP): Chọn hộp giảm tốc có công suất phù hợp với động cơ để đảm bảo hoạt động đồng bộ và hiệu quả.
Tỷ số truyền (Ratio): Xác định tốc độ đầu ra mong muốn để tính toán tỷ số truyền cần thiết.
Loại trục ra: Lựa chọn trục thẳng hay trục vuông góc (cốt âm hoặc cốt dương) tùy thuộc vào không gian và thiết kế lắp đặt.
Môi trường làm việc: Xem xét các yếu tố như nhiệt độ, độ ẩm, bụi bẩn để chọn hộp số giảm tốc có cấp bảo vệ phù hợp.
Nhà cung cấp uy tín: Lựa chọn đơn vị cung cấp hộp số giảm tốc uy tín như Thanh Thái Motor để đảm bảo chất lượng sản phẩm, chế độ bảo hành tốt và có sẵn các loại hộp giảm tốc trung quốc chất lượng cao.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Hộp giảm tốc ZQ là loại 1 cấp hay 2 cấp?
Đa số hộp giảm tốc ZQ (như ZQ 200, ZQ 350…) trên thị trường là loại 2 cấp bánh răng trụ. Tuy nhiên vẫn có các biến thể 1 cấp hoặc 3 cấp tùy theo yêu cầu đặt hàng. Quý khách vui lòng kiểm tra tem thông số để biết chính xác.
Khi nào nên dùng hộp số 2 cấp thay vì 1 cấp?
Bạn bắt buộc phải dùng hộp số 2 cấp khi:
Cần tốc độ đầu ra rất chậm (dưới 50 vòng/phút);
Cần lực kéo (momen xoắn) cực lớn để kéo vật nặng như tời tàu, máy ép. Loại 1 cấp sẽ không đủ lực và dễ bị vỡ bánh răng trong trường hợp này.