Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 R47)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 R47) là dòng động cơ giảm tốc (motor giảm tốc) được lắp đặt từ động cơ điện (motor điện) cụ thể là động cơ điện 3 pha kết hợp với hộp giảm tốc (hộp số giảm tốc) cụ thể là hộp giảm tốc 3 cấp (hộp số giảm tốc 3 cấp) có hộp số trục song song nổi tiếng với độ bền và khả năng truyền lực mạnh. Nhờ thiết kế trục ra đặt lệch góc tinh gọn, thiết bị dễ dàng bố trí trong những vị trí lắp đặt nhỏ, hạn chế hoặc các cụm máy có kết cấu phức tạp. Đây là dòng motor lý tưởng cho các hệ thống yêu cầu tốc độ chậm, chuyển động chính xác và hoạt động ổn định dài hạn.

Thiết kế tổng quan motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 R47)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 R47) sở hữu thiết kế vững chắc, tối ưu cho vận hành liên tục trong môi trường tải nặng. Hệ thống ba tầng giảm tốc được sắp xếp theo trình tự từ điều tốc vô cấp → giảm tốc trung gian → giảm tốc chính, đảm bảo tốc độ được hạ từ từ, hạn chế tối đa sốc tải và duy trì mô-men ổn định suốt quá trình vận hành. Vỏ động cơ và vỏ hộp số được chế tạo từ gang đúc hoặc hợp kim nhôm đúc nguyên khối, mang lại độ cứng cao và khả năng chịu lực tuyệt vời. Vật liệu này hỗ trợ tản nhiệt nhanh, giảm rung và chống ăn mòn, giúp kéo dài tuổi thọ thiết bị ngay cả khi làm việc trong môi trường công nghiệp khắc nghiệt.

Cấu tạo chi tiết motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 R47)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 R47) là dòng động cơ giảm tốc dưới 1.1kW (motor giảm tốc dưới 1.1kW) được lắp đặt từ động cơ điện 3 pha 0.8kW 1Hp với hộp giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 R47). Có cấu tạo chi tiết như sau:

Cấu tạo động cơ điện:

• Vỏ động cơ chế tạo từ gang đúc hoặc hợp kim nhôm đúc, có độ cứng cao, chống rung và tản nhiệt tốt.
• Bề mặt được sơn tĩnh điện nhằm chống oxi hóa, chịu được môi trường bụi – ẩm.
• Dây quấn đồng 100% chịu nhiệt độ cao, bảo đảm motor làm việc liên tục mà không bị nóng quá mức.
• Rotor lồng sóc được cân bằng động chính xác, giúp motor chạy êm, giảm rung và tăng tuổi thọ ổ bi.
• Trục rotor bằng thép tôi cứng, chống mài mòn khi làm việc tải nặng

Cấu tạo hộp giảm tốc:

• Cấp 1 là bộ điều tốc cơ (UDL): Cụ thể là bộ điều chỉnh tốc độ motor 0.8kW 1Hp Gồm cụm đĩa ma sát – đĩa côn, trục vào – ra và núm điều chỉnh, cho phép thay đổi tốc độ vô cấp trước khi vào hộp số.
• Cấp 2 là hộp giảm tốc R47 cụ thể là hộp giảm tốc tải nặng trục thẳng R 2.2kW 3Hp, hộp giảm tốc tải nặng trục thẳng R 4.0kW 5.5Hp nhờ có cấu tạo đặc biệt bởi động cơ và hộp giảm tốc có lớp vỏ cứng cáp, chắc chắn, tuổi thọ cao.
• Vỏ hộp, ổ bi và hệ bôi trơn: Vỏ gang/nhôm đúc chắc chắn, ổ bi chịu tải và dầu hộp số bôi trơn giúp giảm ma sát, tản nhiệt và tăng độ bền.

Thông số kỹ thuật motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 R47)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 R47) gồm động cơ điện 3 pha 0.8kW, 2 bộ điều tốc cơ UDL và 1 hộp giảm tốc trục thẳng R47. Cấu hình này cho phép thay đổi tốc độ linh hoạt và giảm tốc độ đầu ra theo nhiều cấp, đồng thời tăng lực kéo khi làm việc.

Thông số kỹ thuật động cơ điện 3 pha 0.8kW 1Hp

Động cơ điện dùng để tạo chuyển động cho toàn bộ hệ thống. Thiết kế dạng mặt bích giúp lắp ghép dễ dàng với các bộ phận truyền động.

Thông số kỹ thuật điều tốc cơ 2 UDL 0.8kW 1Hp

Hai bộ điều tốc UDL dùng để chỉnh tốc độ quay. Người dùng có thể thay đổi tốc độ trong quá trình vận hành tùy theo nhu cầu.

Thông số kỹ thuật hộp giảm tốc trục thẳng R47

Hộp giảm tốc R47 nằm ở cấp cuối, có nhiệm vụ giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn đầu ra để máy chạy ổn định hơn.

Ứng dụng phổ biến của motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 R47)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 R47) được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực:

• Các dây chuyền sản xuất cần kiểm soát tốc độ chặt chẽ và mô-men ổn định.
• Hệ thống băng tải vận hành chậm, máy khuấy hóa chất, máy trộn vật liệu.
• Máy cơ khí, máy công nghiệp yêu cầu vận hành liên tục trong môi trường khắc nghiệt.
• Ngành thực phẩm, bao bì, xử lý gỗ, nhựa – nơi cần chuyển động chính xác, đều và mượt.
• Các hệ thống định lượng hoặc cấp liệu cần tốc độ cực thấp nhưng moment lớn.

Hướng dẫn lắp motor điện với 2 điều tốc cơ UDL và 1 hộp giảm tốc tải nặng trục thẳng R

• Bước 1 – Lắp mô tơ điện: Lấy bộ điều tốc UDL đặt vào mặt bích của động cơ điện, điều chỉnh cho trục của mô tơ lọt hoàn toàn vào lỗ trục của bộ điều tốc.
• Bước 2 – Ghép nối bộ điều tốc: Sử dụng bộ UDL thứ hai để lắp tiếp vào đầu ra của bộ UDL đang gắn trên động cơ, đảm bảo khớp nối không bị hở.
• Bước 3 – Gắn bộ phận giảm tốc: Tiếp tục đưa hộp số giảm tốc trục thẳng R áp sát vào bộ UDL thứ hai, đây là bước cuối trong việc lắp đặt các bộ phận chính.
• Bước 4 – Cố định liên kết: Sau cùng, dùng ốc vít vặn chặt các mặt bích ở cả 3 vị trí kết nối để toàn bộ khối máy không bị rung lắc hoặc lỏng lẻo khi vận hành.

Quý khách có thể xem thêm các video động cơ giảm tốc do Thành Thái Motor cung cấp để nắm rõ hơn về cách thiết bị hoạt động, cấu tạo bên trong và khả năng vận hành thực tế trong từng ứng dụng. Ngoài ra, mục video tổng hợp cũng có nhiều nội dung hướng dẫn sử dụng, kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ, giúp người dùng dễ theo dõi và sử dụng đúng cách, từ đó nâng cao hiệu quả làm việc và kéo dài tuổi thọ thiết bị.

Cam kết chính sách bảo hành – Vận chuyển tại Thành Thái Motor

• Bảo hành động cơ lên đến 24 tháng.
• Vận chuyển nhanh chóng toàn quốc.
• Động cơ giảm tốc chất lượng – Công nghệ tiên tiến từ Đức.
• Giá cạnh tranh – Chiết khấu hấp dẫn khi mua số lượng lớn
• Mua bán minh bạch – Cung cấp đầy đủ CO, CQ.

Liên hệ mua hàng tại Thành Thái Motor

• Hotline tư vấn: 0909.539.175
• Zalo đặt hàng:0902.530.445
• Zalo OA:Thành Thái Motor
• Email: codienthanhthai@gmail.com