Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 WPDS 80)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 WPDS 80) là dòng động cơ giảm tốc (motor giảm tốc) được lắp đặt từ động cơ điện (motor điện) cụ thể là động cơ điện 3 pha kết hợp với hộp giảm tốc (hộp số giảm tốc) cụ thể là hộp giảm tốc 3 cấp (hộp số giảm tốc 3 cấp). Nhờ thiết kế trục ra bố trí dạng góc vuông, cụm motor cực kỳ gọn gàng và dễ dàng lắp đặt trong những vị trí hạn chế không gian hoặc những hệ thống truyền động có kết cấu phức tạp. Dòng sản phẩm này đặc biệt phù hợp với các ứng dụng cần tốc độ chậm, truyền động chính xác, chuyển động đều và vận hành ổn định trong thời gian dài.

Tổng quan về motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 WPDS 80)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 WPDS 80) được thiết kế theo tiêu chuẩn cơ khí hiện đại với độ bền cao và khả năng chịu tải vượt trội. Ba tầng giảm tốc được bố trí theo trình tự hợp lý: điều chỉnh tốc độ → giảm tốc trung gian → giảm tốc chính. Nhờ cấu trúc này, tốc độ giảm dần theo từng bước, giúp hạn chế tối đa sốc tải và tạo ra mô-men đầu ra ổn định ngay cả khi hoạt động trong điều kiện tải nặng. Lớp vỏ của motor và hộp giảm tốc được chế tạo từ gang đúc hoặc hợp kim nhôm nguyên khối.

Cấu tạo motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 WPDS 80)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 WPDS 80) là dòng động cơ giảm tốc từ 1.1kW đến 3.7kW (motor giảm tốc từ 1.1kW đến 3.7kW) được lắp từ động cơ điện 3 pha 1.5kW 2Hp với hộp giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 WPDS 80) có cấu tạo chi tiết như sau:

Cấu tạo động cơ điện:

• Stator: Được làm bằng Dây đồng 100% có hiệu suất cao, độ bền vượt trội.
• Rotor: Dùng để cân bằng tốt, giảm rung và tăng độ êm trong quá trình vận hành.

Cấu tạo hộp giảm tốc:

• Cấp 1 là bộ điều tốc cơ (UDL): Cụ thể là bộ điều chỉnh tốc độ motor 1.5kW 2Hp Gồm cụm đĩa ma sát – đĩa côn, trục vào – ra và núm điều chỉnh, cho phép thay đổi tốc độ vô cấp trước khi vào hộp số.
• Cấp 2 là hộp giảm tốc 2 cấp: Cụ thể là hộp giảm tốc 2 cấp UDL 1.5kW – WPDS 80 tạo tỉ số truyền lớn và moment xoắn cao, vận hành êm.
• Vỏ hộp, ổ bi và hệ bôi trơn: Vỏ gang/nhôm đúc chắc chắn, ổ bi chịu tải và dầu hộp số bôi trơn giúp giảm ma sát, tản nhiệt và tăng độ bền.

Thông số kỹ thuật motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 WPDS 80)

Các thông số tham khảo dưới đây được chia theo 3 bộ phận cấu thành, giúp kỹ thuật viên dễ dàng tính toán thiết kế gá đặt cho dây chuyền thực tế.

Thông số kỹ thuật động cơ điện 3 pha 1.5kW 2Hp

Thông số hộp giảm tốc điều tốc cơ 2 UDL 1.5kW 2Hp

Dữ liệu dưới đây thể hiện khả năng kiểm soát và tinh chỉnh tốc độ vòng quay trước khi truyền tải lực đến hộp số cuối cùng.

Thông số kỹ thuật hộp giảm tốc trục vít WPDS 80

Những thông số này mô tả đặc tính cơ khí ở đầu ra cuối cùng, quyết định trực tiếp đến khả năng kết nối cơ khí và khả năng kéo tải của hệ thống máy.

Ứng dụng của motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 WPDS 80)

Với đặc thù tạo ra tốc độ quay cực kỳ chậm, lực kéo rất khỏe (nhờ mô tơ 1.5kW và WPDS 80) cùng khả năng tinh chỉnh linh hoạt, cụm thiết bị này được ứng dụng trong:

• Hệ thống băng chuyền tải trọng nặng, băng tải cấp liệu khối lượng lớn trong ngành khai khoáng, xi măng.
• Máy khuấy trộn hóa chất đặc, bồn ủ vi sinh, bể sục bùn dung tích lớn yêu cầu lực cản cao nhưng tốc độ khuấy cực chậm.
• Cơ cấu tời kéo, ru lô cán ép chậm trong các nhà máy luyện kim, cán tôn hoặc ép nhựa.
• Hệ thống băng chuyền sấy nhiệt liên tục với phôi mẻ lớn cần độ trễ thời gian sấy dài.

Hướng dẫn cách lắp motor điện với 2 UDL và 1 WPDS

Để hoàn thiện hệ motor điện kết hợp 2 UDL và 1 WPDS, cần lắp đặt theo đúng quy trình nhằm đảm bảo khả năng truyền động ổn định, giảm tốc hiệu quả và tăng tuổi thọ cho toàn bộ hệ thống.

Bước 1: Ghép motor điện với bộ UDL đầu tiên

Lắp trục ra của motor điện vào bộ biến tốc UDL thứ nhất, đồng thời căn chỉnh tâm trục và mặt bích để các chi tiết khớp chính xác. Sau đó siết chặt các bu lông liên kết nhằm tạo kết cấu vững chắc trước khi chuyển sang bước tiếp theo.

Bước 2: Kết nối bộ UDL thứ hai

Tiếp tục ghép đầu ra của UDL đầu tiên với đầu vào của UDL thứ hai. Sau khi kiểm tra độ đồng trục và khả năng ăn khớp của các chi tiết, siết chặt toàn bộ bu lông để cụm điều tốc hoạt động ổn định trong quá trình truyền lực.

Bước 3: Lắp cụm truyền động vào hộp giảm tốc WPDS

Đưa cụm motor điện và hai bộ UDL vào hộp giảm tốc WPDS. Căn chỉnh then, trục và mặt bích đúng vị trí trước khi cố định bằng bu lông. Cuối cùng, xoay thử trục bằng tay để kiểm tra độ trơn tru của cơ cấu trước khi đưa thiết bị vào vận hành.

Khi hai bộ biến tốc UDL được kết hợp với hộp giảm tốc WPDS, hệ thống sẽ tạo thành bộ truyền động 3 cấp có khả năng giảm tốc sâu, duy trì mô-men xoắn lớn và đáp ứng tốt các ứng dụng cần tải nặng, tốc độ thấp như máy khuấy, băng tải, máy ép, máy trộn và nhiều dây chuyền sản xuất công nghiệp.

Ngoài bài viết này, bạn có thể tham khảo thêm video động cơ giảm tốc để hiểu rõ hơn về cấu tạo, nguyên lý hoạt động và quy trình lắp ráp thực tế. Đồng thời, video tổng hợp trên kênh Thành Thái Motor sẽ giúp bạn khám phá thêm nhiều dòng motor giảm tốc, từ đó lựa chọn giải pháp truyền động phù hợp với nhu cầu sử dụng.

Cam kết chính sách bảo hành – Vận chuyển tại Thành Thái Motor

• Bảo hành động cơ lên đến 24 tháng.
• Vận chuyển nhanh chóng toàn quốc.
• Động cơ giảm tốc chất lượng – Công nghệ tiên tiến từ Đức.
• Giá cạnh tranh – Chiết khấu hấp dẫn khi mua số lượng lớn
• Mua bán minh bạch – Cung cấp đầy đủ CO, CQ.

Liên hệ mua hàng tại Thành Thái Motor

• Hotline tư vấn: 0909.539.175
• Zalo đặt hàng:0902.530.445
• Zalo OA:Thành Thái Motor
• Email: codienthanhthai@gmail.com