Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 WPDO 70)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 WPDO 70) là dòng động cơ giảm tốc (motor giảm tốc) được lắp đặt từ động cơ điện (motor điện) cụ thể là động cơ điện 3 pha kết hợp với hộp giảm tốc (hộp số giảm tốc) cụ thể là hộp giảm tốc 3 cấp (hộp số giảm tốc 3 cấp). Nhờ thiết kế trục ra đặt chéo góc, thiết bị dễ bố trí trong các vị trí lắp đặt hạn chế hoặc những hệ thống máy móc có kết cấu phức tạp. Cụm motor này phù hợp cho các dây chuyền cần tốc độ chậm, chuyển động ổn định và độ chính xác cao.

Tổng quan về motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 WPDO 70)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 WPDO 70) được hoàn thiện với thiết kế chắc khỏe, độ bền cao và khả năng vận hành ổn định ngay cả trong môi trường công nghiệp cường độ lớn. Hệ thống giảm tốc ba tầng được bố trí theo từng cấp giảm tốc liên tiếp nhau, giúp hạn chế tối đa hiện tượng sốc tải, đồng thời duy trì mô-men đầu ra mạnh và ổn định trong suốt quá trình vận hành. Điểm nổi bật trong thiết kế của bộ truyền này chính là lớp vỏ bảo vệ bên ngoài. Vỏ hộp số và vỏ motor được chế tạo từ gang đúc hoặc hợp kim nhôm đúc nguyên khối, tùy từng dòng và từng kích thước.

Cấu tạo motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 WPDO 70)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 WPDO 70) là thuộc loại động cơ giảm tốc dưới 1.1kW (motor giảm tốc 1.1kW) được hình thành từ động cơ điện 3 pha 0.8kW 1Hp (motor điện 3 pha 0.8kW 1Hp) kết hợp với hộp giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 WPDO 70), tạo nên cụm truyền động đa tầng hoạt động ổn định và linh hoạt.

Cấu tạo động cơ điện:

• Cụm đĩa ma sát – đĩa côn biến tốc: Gồm các đĩa ma sát ép vào nhau, thay đổi bán kính tiếp xúc để tạo dải tốc độ vô cấp.
• Trục vào và trục ra: Trục vào nối trực tiếp với motor, trục ra nhận tốc độ đã được biến đổi; cả hai đều dùng ổ bi và phớt để vận hành êm.
• Bộ phận điều chỉnh tốc độ: Núm xoay hoặc tay vặn trên thân UDL dùng để thay đổi lực ép đĩa → điều chỉnh nhanh/chậm mà không cần dừng máy.
• Vỏ hộp & hệ bôi trơn: Vỏ gang/nhôm đúc bảo vệ toàn bộ cơ cấu; dầu/mỡ bôi trơn giúp giảm ma sát, làm việc ổn định và bền hơn.

Cấu tạo hộp giảm tốc:

• Cấp 1 là bộ điều tốc cơ (UDL): Cụ thể là bộ điều chỉnh tốc độ motor 0.8kW 1Hp Gồm cụm đĩa ma sát – đĩa côn, trục vào – ra và núm điều chỉnh, cho phép thay đổi tốc độ vô cấp trước khi vào hộp số.
• Cấp 2 là hộp giảm tốc 2 cấp: Cụ thể là hộp giảm tốc 2 cấp UDL 0.8kW – WPDO 70 tạo tỉ số truyền lớn và moment xoắn cao, vận hành êm.
• Vỏ hộp, ổ bi và hệ bôi trơn: Vỏ gang/nhôm đúc chắc chắn, ổ bi chịu tải và dầu hộp số bôi trơn giúp giảm ma sát, tản nhiệt và tăng độ bền.

Thông số kỹ thuật motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 WPDO 70)

Các thông số kỹ thuật dưới đây hỗ trợ lựa chọn thiết bị phù hợp với yêu cầu truyền động và kết cấu lắp đặt.

Thông số kỹ thuật động cơ điện 3 pha 0.8kW 1Hp

Các thông số của động cơ phản ánh kích thước lắp ghép và tiêu chuẩn vận hành.

Thông số kỹ thuật hộp giảm tốc điều tốc cơ 2 UDL 0.8kW 1Hp

Các thông số của bộ điều tốc thể hiện khả năng thay đổi tốc độ trước khi truyền sang hộp giảm tốc.

Thông số kỹ thuật hộp giảm tốc trục vít WPDO 70

Các thông số của hộp giảm tốc giúp xác định khả năng lắp ghép và lựa chọn tỷ số truyền phù hợp.

Ứng dụng phổ biến motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 WPDO 70)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 WPDO 70 )ứng dụng nhiều với các ngành công nghiệp như:

• Được sử dụng rộng rãi trong các dây chuyền sản xuất cần kiểm soát tốc độ và lực kéo ổn định.
• Đáp ứng tốt cho các hệ thống băng tải, máy khuấy, máy trộn hoặc thiết bị vận chuyển vật liệu.
• Thích hợp lắp cho các máy móc cơ khí yêu cầu hoạt động liên tục trong môi trường công nghiệp.
• Phù hợp triển khai trong ngành thực phẩm, bao bì, chế biến gỗ và các lĩnh vực cần truyền động chính xác.

Hướng dẫn cách lắp motor điện với 2 UDL và 1 WPDO

Để tạo thành motor giảm tốc 3 cấp sử dụng 2 UDL và 1 WPDO, cần lắp ráp theo đúng trình tự kỹ thuật nhằm đảm bảo các bộ phận truyền động phối hợp chính xác, vận hành êm và đạt hiệu quả giảm tốc tối ưu.

Bước 1: Lắp motor điện với bộ UDL đầu tiên

Đưa trục của motor điện vào đầu vào của bộ biến tốc UDL thứ nhất. Điều chỉnh để trục và mặt bích nằm đúng tâm, sau đó siết đều các bu lông nhằm tạo liên kết chắc chắn, giúp hạn chế rung và nâng cao độ ổn định trong quá trình làm việc.

Bước 2: Kết hợp bộ UDL thứ hai

Tiếp tục nối đầu ra của UDL đầu tiên với đầu vào của UDL thứ hai. Sau khi các chi tiết được lắp khớp hoàn toàn, tiến hành cố định các điểm liên kết và kiểm tra khả năng quay của trục để đảm bảo hệ thống truyền động hoạt động thông suốt.

Bước 3: Lắp cụm truyền động vào hộp giảm tốc WPDO

Đưa cụm motor điện và hai bộ UDL vào hộp giảm tốc WPDO. Căn chỉnh then, trục và mặt bích đúng vị trí trước khi siết chặt toàn bộ bu lông. Sau khi hoàn thành, kiểm tra lại các mối ghép và quay thử trục để xác nhận hệ thống vận hành trơn tru trước khi cấp điện.

Sự kết hợp giữa hai bộ biến tốc UDL và hộp giảm tốc WPDO tạo nên hệ truyền động 3 cấp có khả năng giảm tốc hiệu quả, duy trì mô-men xoắn ổn định và phù hợp với nhiều ứng dụng cần tốc độ quay thấp như máy khuấy, băng tải, máy trộn, máy ép và các thiết bị cơ khí trong công nghiệp.

Ngoài bài viết này, bạn có thể tham khảo thêm video động cơ giảm tốc để tìm hiểu chi tiết về cấu tạo, nguyên lý hoạt động và hướng dẫn lắp ráp thực tế. Đồng thời, video tổng hợp trên kênh Thành Thái Motor sẽ cung cấp thêm nhiều kiến thức hữu ích về các dòng motor giảm tốc, giúp bạn lựa chọn giải pháp truyền động phù hợp với nhu cầu sử dụng.

Cam kết chính sách bảo hành – Vận chuyển tại Thành Thái Motor

• Bảo hành động cơ lên đến 24 tháng.
• Vận chuyển nhanh chóng toàn quốc.
• Động cơ giảm tốc chất lượng – Công nghệ tiên tiến từ Đức.
• Giá cạnh tranh – Chiết khấu hấp dẫn khi mua số lượng lớn
• Mua bán minh bạch – Cung cấp đầy đủ CO, CQ.

Liên hệ mua hàng tại Thành Thái Motor

• Hotline tư vấn: 0909.539.175
• Zalo đặt hàng:0902.530.445
• Zalo OA:Thành Thái Motor
• Email: codienthanhthai@gmail.com