Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 WPDX 70)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 WPDX 70) là dòng động cơ giảm tốc (motor giảm tốc) được lắp đặt từ động cơ điện (motor điện) cụ thể là động cơ điện 3 pha kết hợp với hộp giảm tốc (hộp số giảm tốc) cụ thể là hộp giảm tốc 3 cấp (hộp số giảm tốc 3 cấp) tạo thành hệ thống truyền động đa cấp có khả năng tùy chỉnh tốc độ linh hoạt và lực kéo đầu ra lớn. Sự kết hợp này cho phép thiết bị vận hành ổn định trong những yêu cầu tải nặng, đồng thời mở rộng phạm vi điều chỉnh tốc độ mà các dòng giảm tốc đơn cấp không thể đáp ứng.

Tổng quan motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 WPDX 70)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 WPDX 70) là dòng động cơ có cấu được làm từ gang hoặc nhôm nguyên khối, bên ngoài được phú thêm một lớp sơn tĩnh điện chống trầy xước trong quá trình vận hành. Tạo ra một hệ truyền động đa cấp có khả năng kiểm soát tốc độ rộng và moment xoắn mạnh. Nhờ cấu trúc kết hợp chặt chẽ giữa các tầng, thiết bị mang lại hiệu suất truyền động cao, vận hành êm và đáp ứng tốt cho nhiều yêu cầu tải nặng trong môi trường công nghiệp.

Cấu tạo motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 WPDX 70):

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 WPDX 70) là dòng động cơ giảm tốc dưới 1.1kW (motor giảm tốc dưới 1.1kW) được lắp đặt từ động cơ điện 3 pha 0.8kW 1Hp với hộp giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 WPDX 70) có cấu tạo chi tiết như sau:

Cấu tạo động cơ điện:

• Vỏ động cơ: Đúc từ gang hoặc hợp kim nhôm, bảo vệ các chi tiết bên trong và hỗ trợ tản nhiệt.
• Rotor: Lắp đồng trục với trục động cơ, truyền chuyển động quay sang hệ thống giảm tốc.
• Stator: Dây quấn đồng cách điện Class F, đáp ứng nhu cầu làm việc ở tải định mức.
• Hộp đấu dây: Thiết kế kín, thuận tiện khi đấu nối nguồn điện và bảo vệ đầu nối khỏi bụi.

Cấu tạo hộp giảm tốc:

• Cấp 1 là bộ điều tốc cơ (UDL): Cụ thể là bộ điều chỉnh tốc độ Motor 0.8kW 1Hp bao gồm cụm đĩa ma sát – đĩa côn, trục vào-ra và núm điều chỉnh, cho phép thay đổi tốc độ vô cấp trước khi vào hộp số.
• Cấp 2 là hộp giảm tốc 2 cấp (hộp số giảm tốc 2 cấp): Cụ thể là hộp giảm tốc 2 cấp UDL 0.8kW – WPDX 70 gồm trục vít thép tôi và bánh vít đồng, tạo tỉ số truyền lớn và moment xoắn cao, vận hành êm.
• Cấp 3 là hộp giảm tốc trục vít WPDX 70: Giảm tốc độ đầu ra và tạo mô-men xoắn phù hợp với tải.
• Ổ bi và hệ thống bôi trơn: Giảm ma sát giữa các chi tiết quay, hỗ trợ kéo dài tuổi thọ thiết bị.

Thông số kỹ thuật motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 WPDX 70)

Các thông số kỹ thuật dưới đây giúp xác định khả năng lắp đặt và lựa chọn thiết bị phù hợp với hệ thống truyền động.

Thông số kỹ thuật động cơ điện 3 pha 0.8kW 1Hp

Thông số của động cơ điện thể hiện kích thước lắp ghép và các tiêu chuẩn kỹ thuật cơ bản.

Thông số kỹ thuật hộp giảm tốc điều tốc cơ 2 UDL 0.8kW 1Hp

Các thông số của hai bộ UDL cho biết phạm vi điều chỉnh tốc độ trước khi truyền sang hộp giảm tốc WPDX.

Thông số kỹ thuật hộp giảm tốc trục vít WPDX 70

Các thông số của hộp giảm tốc WPDX hỗ trợ lựa chọn kích thước truyền động phù hợp với yêu cầu sử dụng.

Ứng dụng motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.8kW và 1 WPDX 70)

Nhờ khả năng điều chỉnh tốc độ linh hoạt và lực kéo mạnh từ cơ chế truyền động ba cấp, thiết bị phù hợp triển khai trong nhiều lĩnh vực sản xuất khác nhau:

• Hệ thống băng tải công nghiệp, băng chuyền hàng.
• Máy khuấy, máy trộn, máy ép hoặc các thiết bị cần tốc độ thấp và lực kéo lớn.
• Ngành chế biến thực phẩm, bao bì, dược phẩm, cơ khí chính xác.
• Các dây chuyền yêu cầu điều chỉnh tốc độ liên tục theo từng công đoạn.

Hướng dẫn cách lắp motor điện với 2 UDL và 1 WPDX

Để lắp ráp motor điện kết hợp 2 UDL và 1 WPDX, cần thực hiện đúng các bước kỹ thuật nhằm đảm bảo hệ thống truyền động làm việc ổn định, giảm tổn thất cơ khí và nâng cao hiệu suất vận hành.

Bước 1: Lắp motor điện vào bộ UDL thứ nhất

Đưa trục của motor điện vào đầu vào của bộ biến tốc UDL đầu tiên. Kiểm tra độ đồng tâm giữa trục và mặt bích, sau đó siết chặt các bu lông theo thứ tự để tạo liên kết chắc chắn và hạn chế rung động khi hoạt động.

Bước 2: Ghép nối bộ UDL thứ hai

Kết nối đầu ra của UDL thứ nhất với đầu vào của UDL thứ hai. Căn chỉnh chính xác các vị trí lắp ghép, kiểm tra khả năng quay của trục rồi cố định toàn bộ bu lông để cụm điều tốc hoạt động ổn định.

Bước 3: Kết nối với hộp giảm tốc WPDX

Lắp cụm gồm motor điện và hai bộ UDL vào hộp giảm tốc WPDX. Đảm bảo then và trục ăn khớp đúng vị trí, sau đó siết chặt các bu lông mặt bích. Trước khi cấp điện, nên quay thử trục bằng tay để kiểm tra độ trơn tru và phát hiện sớm các sai lệch nếu có.

Việc kết hợp hai bộ biến tốc UDL với hộp giảm tốc WPDX tạo thành hệ truyền động 3 cấp có khả năng giảm tốc linh hoạt, tăng mô-men xoắn đầu ra và đáp ứng tốt các ứng dụng yêu cầu tốc độ thấp, tải trọng lớn như máy khuấy, băng tải, máy trộn, máy ép và các thiết bị công nghiệp khác.

Ngoài bài viết này, bạn có thể tham khảo thêm video động cơ giảm tốc để tìm hiểu chi tiết về cấu tạo, nguyên lý vận hành và kỹ thuật lắp đặt. Bên cạnh đó, video tổng hợp trên kênh Thành Thái Motor sẽ mang đến nhiều thông tin hữu ích về các dòng motor giảm tốc, giúp bạn dễ dàng lựa chọn sản phẩm phù hợp với từng nhu cầu sử dụng.

Cam kết chính sách bảo hành – Vận chuyển tại Thành Thái Motor

• Bảo hành động cơ lên đến 24 tháng.
• Vận chuyển nhanh chóng toàn quốc.
• Động cơ giảm tốc chất lượng – Công nghệ tiên tiến từ Đức.
• Giá cạnh tranh – Chiết khấu hấp dẫn khi mua số lượng lớn
• Mua bán minh bạch – Cung cấp đầy đủ CO, CQ.

Liên hệ mua hàng tại Thành Thái Motor

• Hotline tư vấn: 0909.539.175
• Zalo đặt hàng:0902.530.445
• Zalo OA:Thành Thái Motor
• Email: codienthanhthai@gmail.com