Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 WPDA 80)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 WPDA 80) là dòng động cơ giảm tốc (motor giảm tốc) được lắp đặt từ động cơ điện (motor điện) cụ thể là động cơ điện 3 pha kết hợp với hộp giảm tốc (hộp số giảm tốc) cụ thể là hộp giảm tốc 3 cấp (hộp số giảm tốc 3 cấp). Có thiết kế trục vuông góc – giúp thiết bị nhỏ gọn hơn, dễ dàng lắp đặt trong không gian chật hẹp hoặc hệ thống có kết cấu hạn chế. Với khả năng tạo tốc độ rất thấp, truyền động mượt mà và moment lớn, motor này phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu chuyển động ổn định, đều và chính xác trong thời gian dài.

Tổng quan motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 WPDA 80)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 WPDA 80) được thiết kế theo tiêu chuẩn cơ khí công nghiệp hiện đại, độ bền cao và khả năng chịu tải lớn. Ba tầng giảm tốc được bố trí theo thứ tự khoa học: giảm tốc vô cấp → giảm tốc trung gian → giảm tốc chính, đảm bảo tốc độ giảm đều và mô-men được truyền tải ổn định. Lớp vỏ motor và vỏ hộp giảm tốc được sản xuất từ gang đúc hoặc hợp kim nhôm nguyên khối.

Cấu tạo chi tiết motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 WPDA 80)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 WPDA 80) dòng động cơ giảm tốc từ 1.1kW đến 3.7kW (motor giảm tốc 1.1kW) được hình thành từ động cơ điện 3 pha 1.5kW 2Hp (motor điện 3 pha 1.5kW 2Hp) kết hợp với hộp giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 WPDA 80), tạo nên cụm truyền động đa tầng hoạt động ổn định và linh hoạt.

Cấu tạo động cơ điện:

• Vỏ động cơ: Đúc bằng gang hoặc nhôm hợp kim với các khía dọc, giúp tản nhiệt tối ưu và chịu lực rung chấn tốt khi hệ thống kéo tải nặng liên tục.
• Rotor: Trục quay định tâm kích thước chuẩn, ép từ các lá thép kỹ thuật từ tính cao, cân bằng động chính xác để truyền lực mạnh mẽ.
• Stator: Lõi từ được quấn từ dây đồng nguyên chất tiết diện lớn, lớp cách nhiệt Class F chịu nhiệt độ cao khi hoạt động ở cường độ cao.
• Hộp cực điện: Chứa cầu đấu dây nguồn, trang bị gioăng cao su cách nước và ngõ ra cáp siết chặt, đạt chuẩn bảo vệ bụi nước IP55.
• Đuôi động cơ: Tích hợp cánh quạt làm mát công suất cao và ốp bảo vệ bằng thép cứng, duy trì luồng gió giải nhiệt liên tục.

Cấu tạo hộp giảm tốc:

• Cấp 1 là bộ điều tốc cơ (UDL): Cụ thể là bộ điều chỉnh tốc độ motor 1.5kW 2Hp Gồm cụm đĩa ma sát – đĩa côn, trục vào – ra và núm điều chỉnh, cho phép thay đổi tốc độ vô cấp trước khi vào hộp số.
• Cấp 2 là hộp giảm tốc 2 cấp: Cụ thể là hộp giảm tốc 2 cấp UDL 1.5kW – WPDA 80 tạo tỉ số truyền lớn và moment xoắn cao, vận hành êm.
• Vỏ hộp, ổ bi và hệ bôi trơn: Vỏ gang/nhôm đúc chắc chắn, ổ bi chịu tải và dầu hộp số bôi trơn giúp giảm ma sát, tản nhiệt và tăng độ bền.

Thông số kỹ thuật motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 WPDA 80)

Các thông số tham khảo dưới đây được chia theo 3 bộ phận cấu thành, cung cấp dữ liệu cơ khí cốt lõi để kỹ thuật viên thiết kế bệ đỡ thép gia cường cho hệ thống.

Thông số kỹ thuật động cơ điện 3 pha 1.5kW 2Hp

Các thông số này xác định đặc tính điện, mức công suất đầu vào và khả năng bảo vệ của nguồn cấp lực cho toàn bộ hệ thống truyền động.

Thông số kỹ thuật hộp giảm tốc điều tốc cơ 2 UDL 1.5kW 2Hp

Dữ liệu dưới đây thể hiện khả năng kiểm soát và tinh chỉnh tốc độ vòng quay trước khi truyền tải lực đến hộp số cuối cùng.

Thông số kỹ thuật hộp giảm tốc trục vít WPDA 80

Những thông số này mô tả đặc tính cơ khí ở đầu ra cuối cùng, quyết định trực tiếp đến khả năng kết nối và khả năng kéo tải nặng của hệ thống.

Ứng dụng phổ biến motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 1.5kW và 1 WPDA 80)

Với momen xoắn lớn sinh ra từ động cơ 1.5kW kết hợp hộp số WPDA 80 cốt 32mm, tốc độ quay siêu chậm, hệ thống này được ứng dụng chuyên biệt trong:

• Băng tải cấp liệu đá quặng, hệ thống gầu tải trong nhà máy khai khoáng, xi măng.
• Máy khuấy trộn keo đặc, bồn ủ vi sinh dung tích lớn, bể sục bùn công nghiệp.
• Cơ cấu tời kéo cáp neo, hệ thống nâng hạ cửa phễu xả tải trọng nặng.
• Trục ru lô ép gỗ, ép nhựa rác tái chế, máy cán tôn hoặc dây chuyền sấy nhiệt liên tục.

Hướng dẫn cách lắp motor điện với 2 UDL và 1 WPDA

Để tạo thành motor giảm tốc 3 cấp sử dụng 2 UDL và 1 WPDA, quá trình lắp ráp cần được thực hiện đúng kỹ thuật nhằm đảm bảo khả năng truyền lực ổn định, vận hành êm và kéo dài tuổi thọ thiết bị.

Bước 1: Lắp motor điện vào UDL thứ nhất

Đưa trục của motor điện vào trục vào của bộ biến tốc UDL đầu tiên. Kiểm tra vị trí lắp ghép, đảm bảo trục nằm đúng tâm rồi siết chặt các bu lông liên kết để cụm truyền động được cố định chắc chắn.

Bước 2: Liên kết thêm bộ UDL thứ hai

Nối đầu ra của UDL thứ nhất với đầu vào của UDL thứ hai. Sau khi căn chỉnh đồng trục, tiến hành siết chặt các bu lông và kiểm tra khả năng quay của trục để bảo đảm hệ thống truyền động hoạt động trơn tru.

Bước 3: Ghép cụm truyền động với hộp giảm tốc WPDA

Lắp cụm gồm motor điện và hai bộ UDL vào hộp giảm tốc WPDA, đồng thời căn chỉnh then và mặt bích sao cho các chi tiết khớp chính xác. Sau khi hoàn tất việc lắp đặt, kiểm tra lại toàn bộ các điểm liên kết trước khi đưa thiết bị vào vận hành.

Khi hai bộ biến tốc UDL được kết hợp với hộp giảm tốc WPDA, hệ thống sẽ tạo thành bộ truyền động 3 cấp có khả năng giảm tốc linh hoạt, tăng mô-men xoắn và đáp ứng hiệu quả các thiết bị cần tốc độ quay thấp như máy khuấy, băng tải, máy trộn hoặc dây chuyền sản xuất.

Ngoài bài viết này, bạn có thể tham khảo thêm video động cơ giảm tốc để hiểu rõ hơn về cấu tạo, cách lắp ráp và nguyên lý làm việc của từng dòng sản phẩm. Đồng thời, video tổng hợp trên kênh Thành Thái Motor sẽ cung cấp thêm nhiều kiến thức thực tế, giúp bạn lựa chọn giải pháp truyền động phù hợp với nhu cầu sử dụng.

Cam kết chính sách bảo hành – Vận chuyển tại Thành Thái Motor

• Bảo hành động cơ lên đến 24 tháng.
• Vận chuyển nhanh chóng toàn quốc.
• Động cơ giảm tốc chất lượng – Công nghệ tiên tiến từ Đức.
• Giá cạnh tranh – Chiết khấu hấp dẫn khi mua số lượng lớn
• Mua bán minh bạch – Cung cấp đầy đủ CO, CQ.

Liên hệ mua hàng tại Thành Thái Motor

• Hotline tư vấn: 0909.539.175
• Zalo đặt hàng:0902.530.445
• Zalo OA:Thành Thái Motor
• Email: codienthanhthai@gmail.com