Motor giảm tốc có phanh 7.5kW 10Hp

Motor giảm tốc có phanh 7.5kW 10Hp (Mô tơ giảm tốc có phanh 7.5kW 10Hp) là một loại động cơ giảm tốc (motor giảm tốc) có thể đáp ứng được nhiều ứng dụng mà không cần sử dụng động cơ quá lớn, giúp tiết kiệm năng lượng. Được ưa chuộng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực như sản xuất công nghiệp, nông nghiệp và nhiều ứng dung khác.

Tổng quan motor giảm tốc có phanh 7.5kW 10Hp

Thiết bị này được cấu thành từ sự kết nối đồng bộ giữa động cơ điện (motor điện) cụ thể hơn là động cơ điện 3 pha (motor điện 3 pha) tích hợp phanh từ và hộp giảm tốc (hộp số giảm tốc) cơ khí:

Động cơ điện có phanh 7.5kW 10Hp:

• Chất liệu: Vỏ bảo vệ đúc từ gang đặc, chịu tải trọng và lực va đập cao. Lõi quấn dây Stator sử dụng 100% đồng nguyên chất, đạt tiêu chuẩn chịu nhiệt Class F. Đuôi motor lắp đặt cụm thắng từ và quạt làm mát độc lập.
• Chức năng: Chuyển hóa điện năng thành cơ năng để trục quay, đồng thời kích hoạt cơ chế khóa chặt trục truyền động khi người dùng ngắt điện hoặc xảy ra sự cố mất điện lưới.

Hộp giảm tốc (hộp số giảm tốc):

• Chức năng: Hạ tốc độ vòng quay đầu ra của motor điện và gia tăng lực mô-men xoắn để hệ thống kéo được tải trọng lớn.
• Thiết kế: Gắn trực tiếp với động cơ qua hệ thống mặt bích hoặc trục cốt. Khoang bên trong chứa các bánh răng được ngâm dầu bôi trơn công nghiệp để giảm nhiệt và hạn chế mài mòn vật lý.

Cấu tạo bên trong motor giảm tốc có phanh 7.5kW 10Hp

Motor giảm tốc có phanh 7.5kW 10Hp là dòng động cơ giảm tốc 3 pha (motor giảm tốc 3 pha) có cấu tạo cơ bản gồm động cơ điện 3 pha và hộp giảm tốc:

• Động cơ điện 3 pha:
  • Stator (phần cố định): Stator có cấu tạo là dây điện 3 pha quấn trên các lõi sắt. Có nhiệm vụ điều khiển hoạt động giảm tốc motor bằng cách tạo ra từ trường quay. Phần bên trong của động cơ được quấn từ 100% đồng chất lượng cao, không pha tạp chất nên khi hoạt động, máy hạn chế sinh nhiệt,và tiết kiệm điện năng.
  • Rotor (phần quay): Có cấu tạo gồm nhiều lá thép quấn lại với nhau thành một hình trụ, giúp hỗ trợ khả năng giảm tốc độ vòng quay của motor.
• Hộp giảm tốc: Cấu tạo bên trong hộp là bộ truyền động, bằng hoạt động sử dụng bánh răng, trục vít, bánh vít nó đóng vai trò trợ giúp motor giảm tốc độ quay.

Phân loại motor giảm tốc có phanh 7.5kW 10Hp

Motor giảm tốc có phanh gồm các phân loại sau:

Motor giảm tốc có phanh 7.5kW 10Hp loại chân đế

Kiểu dáng chân đế được sử dụng để cố định động cơ lên các bệ đỡ phẳng hoặc khung máy chịu lực.

Ứng dụng thực tế:

• Băng tải, xích tải dốc tải trọng nặng: Ứng dụng trong khai thác than, quặng, xi măng. Phanh từ giúp chống trôi ngược vật liệu khi dừng đột ngột, bảo đảm an toàn hệ thống.
• Máy nghiền, máy ép công suất lớn: Dùng cho máy nghiền đá, ép phế liệu kim loại. Cơ chế phanh giúp hãm trục quay nhanh chóng để giảm thiểu thiệt hại mài mòn khi kẹt liệu.
• Hệ thống tời kéo mặt đất: Dùng kéo cáp, tời toa xe goòng. Thiết bị giúp giữ cố định tải trọng ở vị trí trên không mà không bị trượt cáp khi ngắt điện.

Motor giảm tốc có phanh 7.5kW 10Hp loại mặt bích

Loại mặt bích cho phép thiết bị cắm trực tiếp và đồng tâm vào trục của hệ thống máy công tác.

Ứng dụng thực tế:

• Cầu trục, cổng trục nâng hạ: Lắp vào dầm biên dẫn động bánh xe. Phanh từ triệt tiêu quán tính trượt dài, giúp dầm biên dừng chính xác tại vị trí xếp dỡ hàng hóa nặng.
• Bồn khuấy trộn công nghiệp: Lắp thẳng đứng trên bồn hóa chất, xi măng. Phanh giúp khóa trục cánh khuấy ngay khi ngắt điện, ngăn chất lỏng xoáy tự do làm sai thông số định lượng.
• Mâm quay cơ khí tự động: Dùng trong bàn xoay tải trọng lớn, máy dập định hình. Thiết bị khóa cố định vị trí góc quay tuyệt đối sau mỗi chu kỳ để thao tác gia công chính xác.

Hướng dẫn đấu dây cho motor giảm tốc có phanh

Để đảm bảo an toàn điện và phanh hoạt động đúng, cần xem kỹ các video tổng hợp và nắm rõ cách đấu nối trước khi thực hiện.

Bước 1: Mở hộp đấu dây

Tháo ốc và mở nắp hộp cực trên thân động cơ. Trong video động cơ giảm tốc, bước này cho thấy cách kiểm tra bố trí dây và phát hiện các điểm đấu bị lỏng hoặc oxy hóa.

Bước 2: Xác định cọc đấu

Quan sát ký hiệu trên nắp hộp cực và đối chiếu sơ đồ đi kèm để phân biệt đúng các cọc. Hệ thống phanh từ thường đã được đấu sẵn bên trong.

Bước 3: Đấu nguồn 3 pha

Đấu 3 dây pha 380V vào đúng các cọc U1, V1, W1. Đảm bảo đúng thứ tự pha và siết chặt các đầu nối để hạn chế phát sinh nhiệt.

Bước 4: Kiểm tra vận hành

Cấp điện ngắt quãng để kiểm tra chiều quay và khả năng hãm của phanh. Theo video, nên thực hiện nhiều lần đóng/ngắt để đánh giá độ ổn định.

Cảnh báo: Không đấu nguồn vào các cọc U2, V2, W2 để tránh ngắn mạch và hư hỏng thiết bị.

Chính sách bảo hành, vận chuyển và cam kết tại Thành Thái Motor

• Bảo hành đến 24 tháng.
• Giao hàng toàn quốc.
• Sản phẩm đạt chuẩn chất lượng Châu Âu với công nghệ Đức.
• Giá cả cạnh tranh, chiết khấu tốt cho đại lý và khách hàng số lượng lớn.
• Cam kết chất lượng.
• Đầy đủ giấy tờ chứng nhận: CO, CQ,...

Liên hệ mua hàng

Bạn cần tư vấn chọn động cơ giảm tốc phù hợp với nhu cầu? Liên hệ ngay với Thành Thái Motor bằng các cách dưới đây:

• Gọi hotline: 0909539175
• Zalo: 0902530445
• Zalo OA: Thành Thái Motor
• Email: codienthanhthai@gmail.com