Motor giảm tốc có phanh 5.5kW 7.5Hp

Motor giảm tốc có phanh 5.5kW 7.5Hp là thiết bị truyền động cơ khí công suất lớn, được ứng dụng phổ biến trong các dây chuyền sản xuất công nghiệp và hệ thống máy móc tải trọng nặng. Thiết bị là sự kết hợp hoàn chỉnh giữa động cơ điện (motor điện) và hộp giảm tốc (hộp số giảm tốc), thực hiện đồng thời hai chức năng: giảm tốc độ vòng quay và hãm trục tự động khi ngắt điện.

Thiết kế tổng quan motor giảm tốc có phanh 5.5kW 7.5Hp

Hệ thống thiết bị này được lắp ráp từ hai bộ phận chính liên kết đồng bộ với nhau:

Động cơ điện có phanh 5.5kW 7.5Hp:

• Vật liệu: Vỏ ngoài đúc từ gang dày, chịu lực và chống va đập tốt. Phần đuôi gắn cụm phanh từ và hệ thống quạt tản nhiệt. Lõi Stator sử dụng 100% dây đồng cấp chịu nhiệt Class F.
• Vai trò: Cấp lực chuyển động xoay và khóa cố định trục ngay lập tức khi mất điện hoặc người dùng chủ động ngắt mạch.

Hộp giảm tốc (hộp số giảm tốc) cơ khí:

• Thiết kế: Kết nối với động cơ điện (motor điện) thông qua mặt bích hoặc cốt trục. Bên trong buồng máy chứa dầu công nghiệp để bôi trơn và tản nhiệt cho hệ thống bánh răng.
• Vai trò: Hạ tốc độ vòng quay từ động cơ truyền sang và gia tăng lực mô-men xoắn để đáp ứng các ứng dụng kéo, đẩy tải nặng.

Cấu tạo bên trong motor giảm tốc có phanh 5.5kW 7.5Hp

Thiết bị hoạt động dựa trên các cụm chi tiết sau:

Phần động cơ điện và cụm phanh:

• Stator và Rotor: Stator sử dụng lõi thép quấn dây đồng tiết diện lớn, chịu tải tốt cho mức công suất 5.5kW. Rotor lồng sóc đúc nguyên khối được cân bằng động.
• Cụm thắng từ: Bao gồm nam châm điện, đĩa ma sát chịu nhiệt và hệ lò xo nén. Đi kèm là bộ chỉnh lưu  có chức năng chuyển đổi dòng điện xoay chiều (AC) thành dòng một chiều (DC) để kích hoạt cuộn thắng.

Phần hộp giảm tốc (hộp số giảm tốc) truyền động:

Hệ thống bánh răng (có thể là bánh răng trụ, bánh răng côn xoắn hoặc trục vít) được gia công từ thép hợp kim nhiệt luyện để đạt độ cứng kỹ thuật. Các bánh răng khớp nối theo tỷ lệ nhất định để tạo ra tỷ số truyền đầu ra.

Phân loại motor giảm tốc có phanh 5.5kW 7.5Hp

Thiết bị thường được chia thành 2 dòng chính dựa trên phương thức lắp ráp của hộp giảm tốc:

Motor giảm tốc có phanh 5.5kW 7.5Hp loại chân đế

Thiết kế phần chân đế đúc liền vỏ giúp cố định motor chắc chắn trên bệ máy hoặc mặt phẳng.

Thông số kỹ thuật:

Ứng dụng thực tế:

• Băng tải tải trọng lớn có độ dốc (đá, than, quặng): Phanh giúp khóa trục tự động khi mất điện, chống trôi ngược băng tải, đảm bảo an toàn.
• Máy nghiền, máy cán tôn/thép: Tạo mô-men xoắn cao để xử lý vật liệu; phanh giúp máy dừng dứt khoát tránh kẹt phôi khi có sự cố.
• Máy ép công nghiệp (ép gỗ, mùn cưa, nhựa): Hoạt động bền bỉ dưới tải nặng, phanh giúp cố định vị trí ép và duy trì lực ép ổn định.
• Hệ thống tời kéo, tời cáp mặt đất: Kéo goòng chở vật liệu tại nhà máy, hầm mỏ; phanh giữ toa xe đứng yên an toàn trên các đoạn dốc.

Motor giảm tốc có phanh 5.5kW 7.5Hp loại mặt bích

Mặt bích tròn ở đầu trục cho phép cắm ghép đồng tâm, trực tiếp vào các thiết bị truyền động khác hoặc lắp theo hướng thẳng đứng.

Thông số kỹ thuật:

Ứng dụng thực tế:

• Lắp đặt cho hệ thống nâng hạ cầu trục, pa-lăng cổng trục và cơ cấu di chuyển dầm biên.
• Truyền động cho bồn khuấy hóa chất, xi măng, bồn trộn nguyên liệu dung tích lớn.
• Các máy dập cơ khí, máy cắt công nghiệp yêu cầu hãm dừng trục tuyệt đối tại vị trí cố định.
• Ứng dụng trong hệ thống thang tời hàng, vận thăng nâng hạ vật liệu xây dựng để khóa chống trượt cabin.
• Lắp đặt cho các bàn xoay cơ khí tải trọng nặng, thiết bị định vị tự động cần độ chính xác cao.

Hướng dẫn đấu dây cho motor giảm tốc có phanh

Để đảm bảo an toàn điện và phanh hoạt động đúng, cần nắm rõ cách đấu nối trước khi thực hiện.

Bước 1: Mở hộp đấu dây

Tháo ốc và mở nắp hộp cực trên thân động cơ. Trong video động cơ giảm tốc, bước này giúp kiểm tra bề mặt tiếp điểm và phát hiện dấu hiệu cháy sém nếu có.

Bước 2: Xác định cọc đấu

Quan sát ký hiệu trên từng cọc và đối chiếu sơ đồ đi kèm để xác định đúng vị trí đấu dây. Hệ thống phanh từ thường đã được đấu sẵn bên trong.

Bước 3: Đấu nguồn 3 pha

Đấu 3 dây pha 380V vào các cọc U1, V1, W1. Đảm bảo dây không bị xoắn và không bị ép khi đóng nắp hộp cực.

Bước 4: Kiểm tra vận hành

Cấp điện ngắt quãng để kiểm tra chiều quay và hoạt động của phanh. Xem ngay video tổng hợp, cần quan sát thời điểm phanh nhả và hãm để đánh giá tình trạng làm việc.

Cảnh báo: Không đấu nguồn vào U2, V2, W2 để tránh ngắn mạch và hư hỏng thiết bị.

Chính sách bảo hành, vận chuyển và cam kết tại Thành Thái Motor

• Bảo hành đến 24 tháng.
• Giao hàng toàn quốc.
• Sản phẩm đạt chuẩn chất lượng Châu Âu với công nghệ Đức.
• Giá cả cạnh tranh, chiết khấu tốt cho đại lý và khách hàng số lượng lớn.
• Cam kết chất lượng.
• Đầy đủ giấy tờ chứng nhận: CO, CQ,...

Liên hệ mua hàng

Bạn cần tư vấn chọn động cơ giảm tốc phù hợp với nhu cầu? Liên hệ ngay với Thành Thái Motor bằng các cách dưới đây:

• Gọi hotline: 0909539175
• Zalo: 0902530445
• Zalo OA: Thành Thái Motor
• Email: codienthanhthai@gmail.com