Motor giảm tốc 2 cấp UDL 1.5kW – R57

Motor giảm tốc 2 cấp UDL 1.5kW – R57 là dòng động cơ giảm tốc (motor giảm tốc) được lắp từ động cơ điện (motor điện) cụ thể hơn là động cơ điện 3 pha (motor điện 3 pha) với hộp giảm tốc (hộp số giảm tốc) cụ thể hơn là hộp giảm tốc 2 cấp (hộp số giảm tốc 2 cấp). Tổng thể motor có cấu trúc chắc chắn, tản nhiệt tốt và tối ưu cho các ứng dụng đòi hỏi độ chính xác và sự ổn định dài hạn.

Thiết kế tổng quan motor giảm tốc 2 cấp UDL 1.5kW – R57

Tổng quan motor

• Bộ điều tốc (UDL – 1.5kW): Cấp sơ cấp điều chỉnh tốc độ vô cấp bằng tay quay cơ học qua nguyên lý đĩa côn ma sát, giúp biến thiên vòng tua mượt mà mà không dừng máy.
• Hộp giảm tốc (R57): Cấp thứ cấp dạng đồng trục, sử dụng bánh răng xoắn trụ đạt hiệu suất cao. Thiết kế tối ưu khả năng chịu tải và độ bền vượt trội so với hộp số trục vít thông thường.

Đặc tính vận hành

• Điều chỉnh tốc độ linh hoạt: Tinh chỉnh vòng quay ngõ ra trong dải làm việc cho phép ngay cả khi hệ thống đang vận hành, đáp ứng nhu cầu thay đổi lưu lượng hoặc tốc độ dây chuyền.
• Hiệu suất & Độ êm: Do sử dụng cặp bánh răng trụ xoắn, hệ thống vận hành cực êm, ít phát nhiệt và bảo toàn công suất từ động cơ 1.5kW truyền ra tải.
• Kết cấu đồng trục: Trục vào và trục ra nằm trên một đường thẳng, tối ưu hóa không gian lắp đặt, đặc biệt hiệu quả trong các ứng dụng máy khuấy, băng tải hoặc các cơ cấu dẫn động thẳng.

Cấu tạo chi tiết motor giảm tốc 2 cấp UDL 1.5kW – R57

Motor giảm tốc 2 cấp UDL 1.5kW – R57 được lắp ghép từ động cơ điện 3 pha 1.5kW 2Hp với hộp giảm tốc 2 cấp UDL 1.5kW – R57 (hộp số giảm tốc 2 cấp UDL 1.5kW – R57). Có cấu tạo chi tiết gồm:

Cấu tạo động cơ điện:

• Vỏ motor đúc liền khối, tản nhiệt tốt nhờ hệ thống khe rãnh.
• Stator ghép từ lá thép kỹ thuật, quấn dây đồng chịu nhiệt cao.
• Rotor cân bằng động chính xác giúp vận hành êm và ổn định.
• Trục thép hợp kim xử lý nhiệt, chống cong vênh và mài mòn.

Cấu tạo hộp giảm tốc:

• Cấp 1 là bộ điều tốc cơ (UDL): Cụ thể là bộ điều chỉnh tốc độ motor 1.5kW 2Hp thay đổi tốc độ đầu vào bằng cơ cấu ma sát hoặc bánh răng trước khi truyền sang cấp sau.
• Cấp 2 – Hộp giảm tốc R57 cụ thể là dòng hộp giảm tốc tải nặng trục thẳng R (Hộp giảm tốc tải nặng trục thẳng R 5.5kW 7.5Hp hoặc Hộp giảm tốc tải nặng trục thẳng R 7.5kW 10Hp) nhờ có cấu tạo đặc biệt bởi động cơ và hộp giảm tốc có lớp vỏ cứng cáp, chắc chắn và có tuổi thọ cao
• Vỏ hộp, trục và hệ bôi trơn: Vỏ gang đúc, các trục quay trên ổ bi; dầu hộp số dùng để bôi trơn, giảm ma sát và tản nhiệt.

Thông số kỹ thuật motor giảm tốc 2 cấp UDL 1.5kW – R57

Motor giảm tốc 2 cấp UDL 1.5kW – R57 là giải pháp truyền động kết hợp giữa động cơ điện 3 pha, bộ điều tốc cơ UDL và hộp giảm tốc trục thẳng R57. Thiết kế này giúp người dùng chủ động điều chỉnh tốc độ đầu ra theo từng yêu cầu vận hành cụ thể, đồng thời đảm bảo khả năng truyền mô-men xoắn ổn định và chính xác.

Thông số kỹ thuật động cơ điện 3 pha 1.5kW 2HP

Động cơ điện 3 pha 1.5kW 2Hp sở hữu kết cấu nhỏ gọn nhưng vẫn đáp ứng tốt nhu cầu làm việc liên tục. Kiểu lắp mặt bích giúp động cơ dễ dàng kết nối với bộ điều tốc cơ và các thiết bị truyền động khác.

Thông số kỹ thuật điều tốc cơ UDL 1.5kW 2HP

Bộ điều tốc cơ UDL 1.5kW cho phép thay đổi tốc độ quay bằng cơ cấu đĩa ma sát vô cấp. Nhờ đó, hệ thống có thể đáp ứng linh hoạt nhiều chế độ làm việc khác nhau mà không cần sử dụng thêm biến tần.

Thông số kỹ thuật hộp giảm tốc trục thẳng R57

Hộp giảm tốc trục thẳng R57 đóng vai trò chuyển đổi tốc độ từ bộ điều tốc thành tốc độ đầu ra phù hợp với tải. Cấu tạo bánh răng trụ nhiều cấp giúp thiết bị truyền động hiệu quả, giảm tiếng ồn và tăng độ bền khi vận hành trong thời gian dài.

Ứng dụng motor giảm tốc 2 cấp UDL 1.5kW – R57

Nhờ thiết kế trục thẳng và khả năng điều chỉnh tốc độ linh hoạt, motor UDL – R57 phù hợp cho nhiều thiết bị công nghiệp như:

• Băng tải vận chuyển sản phẩm trong dây chuyền sản xuất.
• Máy trộn, máy khuấy cần tốc độ chậm và mô-men lớn.
• Hệ thống cấp liệu tự động điều chỉnh tốc độ theo nhu cầu.
• Máy đóng gói, máy dán nhãn, máy phân loại cần độ ổn định cao.

Hướng dẫn lắp motor điện với điều tốc cơ và hộp giảm tốc R

• Bước 1: Bắt đầu bằng việc ghép phần mặt bích của điều tốc cơ dính liền vào đầu của hộp giảm tốc R. Bạn chú ý xoay nhẹ sao cho phần cốt trục của chúng khớp vào nhau hoàn toàn, hai mặt bích phải ăn khớp chính xác, không để bị hở hay cấn kẹt.
• Bước 2: Nhấc thanh motor điện lên, căn cho trục motor thật thẳng hàng với lỗ cốt của điều tốc cơ. Sau đó, đẩy mạnh và dứt khoát motor điện vào trong sao cho phần thân motor áp chặt vào mặt bích của điều tốc cơ.
• Bước 3: Đút các con ốc vít vào các lỗ ren xung quanh vị trí tiếp xúc giữa motor, điều tốc cơ và hộp giảm tốc R. Tiến hành vặn chặt toàn bộ dàn ốc chốt này để giữ các bộ phận không bị rơ lắc hoặc tuột ra khi vận hành.

Chú ý: Tuyệt đối không được để trục bị lệch hay nghiêng xéo vì khi máy chạy tốc độ cao sẽ gây rung lắc dữ dội và làm phá nhông số bên trong. Luôn đặt thiết bị trên một mặt phẳng cố định khi thao tác.

Quý khách có thể tham khảo thêm các video động cơ giảm tốc do Thành Thái Motor thực hiện để tìm hiểu chi tiết về cấu tạo, nguyên lý hoạt động và khả năng vận hành thực tế của sản phẩm trong nhiều hệ thống công nghiệp khác nhau. Bên cạnh đó, thư viện video tổng hợp còn chia sẻ nhiều kiến thức hữu ích về lắp đặt, bảo dưỡng, kiểm tra định kỳ và kinh nghiệm sử dụng thực tế, giúp khách hàng nâng cao hiệu quả vận hành và kéo dài tuổi thọ thiết bị.

Cam kết chính sách bảo hành – Vận chuyển tại Thành Thái Motor

• Bảo hành động cơ lên đến 24 tháng.
• Vận chuyển nhanh chóng toàn quốc.
• Động cơ giảm tốc chất lượng – Công nghệ tiên tiến từ Đức.
• Giá cạnh tranh – Chiết khấu hấp dẫn khi mua số lượng lớn
• Mua bán minh bạch – Cung cấp đầy đủ CO, CQ.

Liên hệ mua hàng tại Thành Thái Motor

• Hotline tư vấn: 0909.539.175
• Zalo đặt hàng:0902.530.445
• Zalo OA:Thành Thái Motor
• Email: codienthanhthai@gmail.com