Động cơ điện có phanh 0.18kW 0.25Hp

Động cơ điện có phanh 0.18kW 0.25Hp là động cơ điện (motor điện) có gắn thắng từ (phanh từ) được sử dụng trong các ứng dụng cần hãm phanh đột ngột, dừng hẳn. Thuộc phân khúc động cơ điện dưới 3.7kW với thiết kế nhỏ gọn, dễ sử dụng và được ứng dụng phổ biến giúp nó trở thành một phần quan trọng trong đời sống.

Thiết kế của động cơ điện có phanh 0.18kW 0.25Hp như thế nào?

Động cơ điện có phanh (motor có thắng) này được cấu tạo vỏ ngoài bằng nhôm, được phủ lớp sơn màu xanh, mang lại thẩm quan cho người nhìn và tăng độ bền cao cho sản phẩm. Phía sau động cơ bao gồm cánh quạt làm mát làm giảm nhiệt khi động cơ hoạt động và cánh quạt được bảo vệ bởi nắp sampo nhằm tránh bụi bẩn và các tác động từ môi trường bên ngoài.

Đặc biệt, động cơ còn được tích hợp gắn thêm thệ thống phanh từ, giúp động cơ dừng hẳn một cách nhanh chóng và đem lại an toàn khi vận hành. Từ đó đảm bảo sự an toàn cho người sử dụng khi đang vận hành máy móc.

Cấu tạo của động cơ điện có phanh 0.18kW 0.25Hp

Thiết bị được cấu thành từ các cụm chi tiết cơ khí kết hợp với hệ thống hãm từ tính hoạt động đồng bộ.

• Stator: Lõi thép từ tính cỡ nhỏ, cuộn dây quấn bằng đồng nguyên chất có lớp cách điện chịu nhiệt độ chuẩn Class F.
• Rotor: Khối lồng sóc siêu nhỏ, được cân bằng động vi chỉnh để chống rung lắc khi vận hành ở tốc độ cao.
• Phanh điện từ hay còn gọi là thắng từ: Bộ phận cốt lõi gắn ở đuôi cốt trục, bao gồm cuộn dây từ, đĩa phanh và bố thắng, có nhiệm vụ khóa chặt trục quay ngay khi ngắt dòng điện.
• Vòng bi: Sử dụng ổ bi mini có nắp che bụi chắn nước, được bơm sẵn mỡ bôi trơn vĩnh cửu.
• Quạt làm mát: Cánh quạt nhựa gắn ngay phía sau cụm phanh, làm nhiệm vụ thổi luồng gió mát dọc theo các gân vỏ nhôm.

Động cơ điện có phanh 0.18kW 0.25Hp có những loại nào?

Dòng mô tơ có phanh 0.18kW 0.25Hp được chia thành 4 phân khúc tốc độ vòng tua, đáp ứng yêu cầu hãm dừng của nhiều cơ cấu khác nhau. Dưới đây là thông số kỹ thuật chi tiết.

Motor có phanh 0.18kW 0.25Hp 2 cực (2 poles) (2.800 – 3.000 vòng/phút)

Dòng tốc độ cao, phù hợp cho các cơ cấu gạt hoặc đẩy cần dừng chính xác ở vòng tua lớn.

Thông số kỹ thuật:

Ứng dụng thực tế:

• Cơ cấu gạt sản phẩm lỗi tốc độ cao trên băng chuyền tự động.
• Trục chính quay dao cắt biên mỏng yêu cầu hãm phanh ngay lập tức.
• Cửa trượt tự động đóng mở nhanh tại các trạm kiểm soát.

Motor có phanh 0.18kW 0.25Hp 4 cực (4 poles) (1.400 – 1.500 vòng/phút)

Tốc độ tiêu chuẩn, được sử dụng rộng rãi nhất nhờ lực kéo ổn định và phanh dừng êm ái, không gây giật cục.

Thông số kỹ thuật:

Ứng dụng thực tế:

• Băng tải phân loại linh kiện điện tử cần dừng đúng vị trí nhặt hàng.
• Hệ thống máy đóng gói, chiết rót định lượng dung tích nhỏ.
• Băng chuyền đếm sản phẩm tự động trong xưởng dược phẩm.

Động cơ điện có phanh 0.18kW 0.25Hp kết hợp hộp giảm tốc nào

Để thay đổi lực kéo và tốc độ, kỹ thuật viên cần lắp ghép mô tơ có phanh 0.18kW với các cơ cấu truyền động cơ khí hộp giảm tốc (hộp số giảm tốc) tương thích.

• Hộp giảm tốc cốt âm trục vít vỏ nhôm: Mã NMRV size 030 hoặc size 040, ưu điểm siêu gọn nhẹ và tính thẩm mỹ cao.
• Hộp giảm tốc trục vít vỏ gang: Các mã WPA, WPS size 40 hoặc size 50 chuyên dùng cho hệ thống tời kéo nâng hạ mini.
• Hộp giảm tốc bánh răng mini: Các dòng cốt thẳng cốt ngang cỡ nhỏ dùng cho dây chuyền tự động hóa độ chính xác cao.

Hướng dẫn đấu điện cho động cơ điện có phanh

Motor 3 pha có thắng từ sử dụng phanh điện từ để giữ trục khi dừng máy. Khi đấu dây cần thực hiện đúng sơ đồ để tránh sai kết nối giữa phần động cơ và mạch phanh.

Bước 1: Kiểm tra thông số

Kiểm tra thông số trên nhãn motor gồm điện áp, công suất và dòng định mức. Với motor có thắng từ, cần kiểm tra thêm điện áp cuộn phanh để chọn nguồn cấp phù hợp. Có thể mở video động cơ điện để xem cách đọc thông số và nhận biết các thông số chính trên motor.

Bước 2: Mở hộp cực

Tháo nắp hộp cực để quan sát các đầu dây bên trong. Khu vực này thường có dây stator, đầu cấp nguồn và bộ chỉnh lưu cho hệ thống thắng từ.

Bước 3: Xác định đầu dây

Dựa vào sơ đồ điện của motor để xác định các đầu U, V, W và các đầu liên quan đến mạch phanh. Không đấu khi chưa xác định rõ chức năng từng đầu dây.

Bước 4: Đấu dây nguồn

Đấu dây nguồn vào các đầu U, V, W theo sơ đồ. Sau khi đấu xong cần kiểm tra lại các điểm siết dây và tiếp xúc để tránh lỏng hoặc tiếp xúc kém.

Bước 5: Kiểm tra hoạt động

Cấp điện và theo dõi motor chạy và hoạt động của thắng từ. Nếu phanh không nhả hoặc motor chạy không ổn định thì cần kiểm tra lại đấu nối và nguồn cấp.

Ngoài phần đấu dây, có thể truy cập mục video tổng hợp của Thành Thái Motor. Đây là trang chứa nhiều nội dung về động cơ điện theo từng nhóm như kiểm tra, sửa chữa và vận hành thiết bị. Không phải nội dung hướng dẫn đấu dây riêng lẻ.

Chính sách bảo hành, vận chuyển và cam kết tại Thành Thái Motor

Mua hàng tại Thành Thái Motor bạn sẽ được:

• Bảo hành lên đến 24 tháng.
• Giao hàng toàn quốc an toàn, đúng hẹn.
• Chất lượng sản phẩm đạt chuẩn tiêu chuẩn Châu Âu – Công nghệ Đức.
• Giá cạnh tranh – Ưu đãi hấp dẫn cho đại lý và khách sỉ.
• Dây đồng 100%. Cam kết chất lượng – Vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm điện.
• Đầy đủ giấy tờ chứng nhận CO, CQ.

Liên hệ mua hàng

• Gọi hotline: 0909.539.175
• Zalo: 0902.530.445
• Zalo OA: Thành Thái Motor
• Email: codienthanhthai@gmail.com