Động cơ điện có phanh 0.75kW 1Hp

Động cơ điện có phanh 0.75kW 1Hp là dòng sản phẩm động cơ điện (motor điện) có công suất 0.75KW tương đương với 1 ngựa và được gắn thêm thắng từ (phanh từ) phía sau động cơ được sử dụng trong trường hợp cần dừng động cơ không hoạt động, thuộc phân loại động cơ điện dưới 3.7kW và được ứng dụng phổ biến trong nhiều ngành cơ khí chế tạo như thang vận tời hàng, cầu trục nâng hạ, băng tải,…

Thiết kế tổng quan của động cơ điện có phanh 0.75kW 1Hp như thế nào?

Động cơ điện có phanh (motor có thắng) được cấu tạo bên ngoài làm bằng vỏ gang và cả vỏ nhôm, được sơn lớp sơn tĩnh điện màu xanh có khả năng chống ăn mòn và tránh các tác nhân từ môi trường bên ngoài. Phía sau động cơ điện có cánh quạt làm mát cho động cơ khi hoạt động và có nắp sampo bảo vệ cạnh quạt bên ngoài.

Cấu tạo của động cơ điện có phanh 0.75kW 1Hp

Thiết bị là một khối liên kết cơ khí và điện từ chặt chẽ giữa phần động cơ truyền thống và hệ thống phanh.

• Stator: Lõi thép từ tính dập khuôn định hình, chứa cuộn dây đồng nguyên chất phủ vecni cách điện chịu nhiệt chuẩn F.
• Rotor: Trục quay lồng sóc làm bằng thép hợp kim, trải qua công đoạn cân bằng động nhằm giúp trục quay ổn định và không rung lắc.
• Phanh điện từ: Module hãm gắn ở đuôi cốt trục, chứa cuộn hút từ tính, đĩa ma sát và lò xo ép, làm nhiệm vụ khóa chặt trục quay ngay lúc ngắt điện.
• Đĩa ma sát: Bộ phận chịu lực ma sát làm từ vật liệu hữu cơ chịu nhiệt, bề mặt có rãnh thoát nhiệt.
• Quạt làm mát:Cánh quạt ly tâm làm bằng nhựa gắn phía sau cụm phanh, liên tục đẩy gió làm mát đi dọc theo thân máy.

Động cơ điện có phanh 0.75kW 1Hp có những loại nào?

Dòng máy 0.75kW 1Hp có phanh cung cấp bốn mức tốc độ vòng tua, phù hợp với nhiều hệ thống truyền động cơ khí khác nhau. Dưới đây là thông số kỹ thuật chi tiết.

Motor có phanh 0.75kW 1Hp 2 cực (2 poles) (2.800 – 3.000 vòng/phút)

Thiết bị quay với vận tốc cao, phục vụ các cơ cấu cần vòng tua lớn và dừng dứt khoát.

Thông số kỹ thuật:

Ứng dụng thưc tế:

• Bơm ly tâm cấp nước sinh hoạt cần tính năng dừng nhanh.
• Cơ cấu đẩy phôi tự động tốc độ cao trong xưởng gia công nhỏ.
• Trục chính quay dao cắt mỏng yêu cầu dừng phanh ngay khi xong chu trình.

Motor có phanh 0.75kW 1Hp 4 cực (4 poles) (1.400 – 1.500 vòng/phút)

Dải tốc độ thông dụng mang lại lực kéo ổn định cùng khả năng hãm phanh êm ái cho mức tải nhỏ.

Thông số kỹ thuật:

Ứng dụng thực tế:

• Băng chuyền chuyển linh kiện nhẹ cần dừng đúng vị trí trạm kiểm tra.
• Máy đóng gói định lượng yêu cầu ngắt trục theo khối lượng cài đặt.
• Cơ cấu tời thực phẩm nâng hạ giữa các tầng trong xưởng nhỏ.

Motor có phanh 0.75kW 1Hp 6 cực (6 poles) (900 – 1.000 vòng/phút)

Thiết bị được giảm vòng tua để tăng sức kéo, phù hợp hãm phanh tải trọng có độ đầm chắc.

Thông số kỹ thuật:

Ứng dụng thực tế:

• Trục cuốn cáp của các thiết bị tời nâng tải trọng nhẹ.
• Băng tải dốc vận chuyển vật liệu cần chống trôi ngược khi ngắt điện.
• Cơ cấu kéo vít tải bột hóa chất lên bồn chứa.

Motor có phanh 0.75kW 1Hp 8 cực (8 poles) (700 – 750 vòng/phút)

Dòng máy quay chậm sinh lực kéo ban đầu tốt đi kèm hệ thống khóa trục an toàn.

Thông số kỹ thuật:

Ứng dụng thực tế:

• Cổng trục nhà xưởng nhỏ yêu cầu vận tốc di chuyển chậm và định vị vị trí.
• Bàn xoay cố định chi tiết hàn tự động yêu cầu góc quay chính xác.
• Cơ cấu nâng hạ sàn thao tác trong xưởng lắp ráp.

Động cơ điện có phanh 0.75kW 1Hp kết hợp được với những hộp giảm tốc nào?

Nhằm thay đổi tốc độ và gia tăng sức kéo, người lắp đặt cần kết nối mô tơ 0.75kW cùng các hệ thống hộp giảm tốc (hộp số giảm tốc) cơ khí tương thích.

• Hộp giảm tốc bánh răng: Các dòng trục thẳng R37 hoặc trục vuông góc K37 chứa dầu bôi trơn chuyên ứng dụng để kéo băng tải hàng hóa nhẹ.
• Hộp giảm tốc vỏ nhôm trục vít: Sử dụng mã NMRV kích cỡ 40 hoặc 50 mang lại kết cấu gọn gàng cho các cơ cấu nâng hạ cơ bản.
• Khớp nối truyền động: Áp dụng khớp nối mặt bích hoặc khớp nối đệm cao su nhằm dập tắt chấn động cơ học dội về trục khi hệ thống phanh hoạt động.

Hướng dẫn đấu dây cho động cơ điện có phanh

Motor 3 pha có thắng từ sử dụng phanh điện từ để giữ trục khi dừng máy. Khi đấu dây cần làm đúng sơ đồ để tránh sai giữa phần động cơ và mạch phanh.

Bước 1: Kiểm tra thông số

Kiểm tra thông số trên nhãn motor gồm điện áp, công suất và dòng định mức. Với motor có thắng từ, cần kiểm tra thêm điện áp cuộn phanh để chọn nguồn cấp phù hợp. Có thể xem video động cơ điện để biết cách đọc các thông số này.

Bước 2: Mở hộp cực

Tháo nắp hộp cực để kiểm tra các đầu dây bên trong. Khu vực này thường có dây stator, đầu cấp nguồn và bộ chỉnh lưu của hệ thống thắng từ.

Bước 3: Xác định đầu nối

Dựa vào sơ đồ điện của motor để xác định các đầu U, V, W và các đầu liên quan đến mạch phanh. Không đấu khi chưa xác định rõ chức năng từng đầu dây.

Bước 4: Đấu dây nguồn

Đấu dây nguồn vào các đầu U, V, W theo sơ đồ. Sau khi đấu xong cần kiểm tra lại các điểm siết dây và tiếp xúc để tránh lỏng hoặc tiếp xúc kém.

Bước 5: Kiểm tra vận hành

Cấp điện và kiểm tra motor chạy và thắng từ hoạt động đúng trạng thái. Nếu phanh không nhả hoặc motor chạy không ổn định thì cần kiểm tra lại đấu nối và nguồn cấp.

Ngoài phần đấu dây, có thể truy cập mục video tổng hợp của Thành Thái Motor. Đây là trang chứa nhiều video về động cơ điện theo từng nhóm nội dung như kiểm tra, sửa chữa và vận hành, không phải video hướng dẫn đấu dây riêng lẻ.

Chính sách bảo hành, vận chuyển và cam kết tại Thành Thái Motor

Mua hàng tại Thành Thái Motor bạn sẽ được:

• Bảo hành lên đến 24 tháng.
• Giao hàng toàn quốc an toàn, đúng hẹn.
• Chất lượng sản phẩm đạt chuẩn tiêu chuẩn Châu Âu – Công nghệ Đức.
• Giá cạnh tranh – Ưu đãi hấp dẫn cho đại lý và khách sỉ.
• Dây đồng 100%. Cam kết chất lượng – Vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm điện.
• Đầy đủ giấy tờ chứng nhận CO, CQ.

Liên hệ mua hàng

• Gọi hotline: 0909.539.175
• Zalo: 0902.530.445
• Zalo OA: Thành Thái Motor
• Email: codienthanhthai@gmail.com