Động cơ điện có phanh 3kW 4Hp

Động cơ điện có phanh 3kW 4Hp là động cơ điện (motor điện) với công suất 3kW (tương đương 4 ngựa), được thiết kế đặc biệt có thắng từ (phanh từ) kết hợp phía sau động cơ giúp động cơ dừng lại nhanh chóng và không di chuyển được. Thuộc phân loại động cơ điện dưới 3.7kW được ứng dụng phổ biến trong nhiều lĩnh vực như thang vận tời hàng, cầu trục nâng hạ, băng tải,…

Thiết kế tổng quan động cơ điện có phanh 3kW 4Hp như thế nào?

Động cơ điện có phanh (motor có thắng) được làm từ chất liệu vỏ gang và vỏ nhôm và được sơn bởi lớp sơn tĩnh điện màu xanh, có khả năng chống các tác nhân từ bên ngoài như mưa, bụi bẩn, các chất ăn mòn,… Phía sau động cơ được gắn cánh quạt làm mát cho động cơ giúp duy trì nhiệt độ ổn định trong suốt quá trình hoạt động.

Đặc biệt, động cơ còn được gắn thêm phanh từ, giúp động cơ dừng hẳn lại một cách nhanh chóng và an toàn, giúp máy móc hoạt động đúng cách và đảm bảo an toàn cho người sử dụng.

Động cơ điện có phanh 3kW 4Hp có cấu tạo như thế nào?

Động cơ điện có phanh 3kW 4Hp gồm các bộ phận sau:

• Stator (Phần tĩnh): Stator là bộ phận cố định của động cơ, đóng vai trò tạo ra từ trường, gồm các cuộn dây đồng quấn quanh lõi thép, cuộc dây đồng được bọc bởi lớp giấy cách điện.
• Rotor (Phần quay): Rotor là bộ phận quay quanh trục motor, khi stator tạo ra từ trường, rotor sẽ chịu lực từ trường và quay quanh trục motor, từ đó lực momen xoắn được tạo ra.
• Phanh từ (Thắng từ): Phanh từ được gắn vào phía sau động cơ. Khi động cơ ngừng hoạt động, phanh từ sẽ được kích hoạt để dừng hẳn động cơ một cách nhanh chóng và an toàn.

Động cơ điện có phanh 3kW 4Hp có những loại nào?

Dòng động cơ có phanh 3kW 4Hp cung cấp bốn dải tốc độ vòng tua cơ bản, tương thích với nhiều hệ thống truyền tải khác nhau. Thông số kỹ thuật chi tiết được trình bày ngay bên dưới.

Motor có phanh 3kW 4Hp 2 cực (2 poles) (2.800 – 3.000 vòng/phút)

Thiết bị cung cấp tốc độ quay lớn, phục vụ các cơ cấu cần sự phản hồi nhanh nhẹn và hãm dừng dứt khoát tại vòng tua cao.

Thông số kỹ thuật:

Ứng dụng thực tế:

• Hệ thống máy cắt gỗ công nghiệp quy mô nhỏ cần khóa lưỡi cưa ngay lập tức.
• Cơ cấu đẩy phôi tự động có tốc độ làm việc cao trong xưởng gia công cơ khí.
• Trục chính quay dao cắt biên yêu cầu hãm phanh ngay khi kết thúc chu trình.

Motor có phanh 3kW 4Hp 4 cực (4 poles) (1.400 – 1.500 vòng/phút)

Tốc độ thông dụng mang lại lực kéo bền bỉ cùng khả năng hãm phanh mượt mà cho các mức tải trung bình.

Thông số kỹ thuật:

Ứng dụng thực tế:

• Hệ thống băng tải chuyển hàng hóa cần dừng đúng vị trí trạm quét mã vạch.
• Thang tải thực phẩm nâng hạ giữa các tầng trong cơ sở chế biến.
• Máy đóng gói định lượng yêu cầu ngắt trục chính xác khối lượng thành phẩm.

Motor có phanh 3kW 4Hp 6 cực (6 poles) (900 – 1.000 vòng/phút)

Thiết bị được giảm vòng tua để gia tăng sức kéo, phù hợp hãm phanh các tải trọng vật chất có độ ì cao.

Thông số kỹ thuật:

Ứng dụng thực tế:

• Trục cuốn cáp của các cụm tời nâng hạ thiết bị trong kho bãi quy mô vừa.
• Băng tải dốc vận chuyển vật liệu xây dựng cần chống trôi ngược khi cúp điện.
• Cơ cấu kéo gầu tải khối lượng khá tại các trạm trộn bê tông cỡ nhỏ.

Motor có phanh 3kW 4Hp 8 cực (8 poles) (700 – 750 vòng/phút)

Dòng máy chạy chậm sinh lực kéo ban đầu cực tốt đi kèm cơ cấu khóa trục kiên cố.

Thông số kỹ thuật:

Ứng dụng thực tế:

• Hệ thống cổng trục nhà xưởng yêu cầu vận tốc di chuyển chậm và định vị an toàn.
• Bàn xoay cố định chi tiết hàn tự động yêu cầu độ chính xác góc quay cao.
• Cơ cấu nâng hạ sàn thao tác trong các xưởng lắp ráp thiết bị điện tử.

Động cơ điện có phanh 3kW 4Hp kết hợp hộp giảm tốc nào

Để tinh chỉnh tỷ số truyền, thường ghép nối thiết bị 3kW với các hệ thống hộp giảm tốc (hộp số giảm tốc) chuyên dụng cho tải trung bình.

• Hộp giảm tốc bánh răng tải nặng: Các mã K57, K67 hoặc R57, R67 ngâm dầu chuyên dùng cho hệ thống băng chuyền có rủi ro va đập.
• Hộp giảm tốc trục vít vỏ gang: Các mã WPA, WPS size 80 hoặc size 100 phục vụ cơ cấu nâng hạ tời kéo cơ bản.
• Khớp nối truyền động: Khuyến khích dùng khớp nối mặt bích hoặc khớp nối đệm cao su để triệt tiêu chấn động cơ học dội ngược khi phanh kích hoạt.

Hướng dẫn cách đấu điện cho động cơ có phanh

Motor 3 pha có thắng từ cần đấu dây đúng theo sơ đồ để hệ thống phanh hoạt động đúng khi khởi động và dừng máy. Trước khi thao tác, cần hiểu cấu tạo cơ bản của motor và bộ thắng từ.

Bước 1: Kiểm tra thông số

Kiểm tra thông số trên nhãn motor gồm điện áp, công suất và dòng định mức. Với motor có thắng từ, cần kiểm tra thêm điện áp cuộn phanh để chọn nguồn cấp và tiết diện dây phù hợp. Xem ngay video động cơ điện có nội dung về cách đọc các thông số này.

Bước 2: Mở hộp cực

Tháo nắp hộp cực để quan sát các đầu dây bên trong. Bên trong thường có dây stator, cọc đấu nguồn và bộ chỉnh lưu dùng cho thắng từ.

Bước 3: Xác định đầu nối

Dựa vào sơ đồ điện của motor để xác định các đầu U, V, W và các đầu liên quan đến mạch phanh. Không đấu khi chưa xác định rõ chức năng từng đầu dây.

Bước 4: Đấu dây nguồn

Đấu dây nguồn vào các đầu U, V, W theo sơ đồ. Sau khi đấu xong, kiểm tra lại các điểm siết và tiếp xúc dây để tránh lỏng hoặc tiếp xúc kém.

Bước 5: Kiểm tra vận hành

Cấp điện và kiểm tra motor chạy và thắng từ hoạt động đúng. Nếu phanh không nhả hoặc motor hoạt động không ổn định thì kiểm tra lại đấu nối và nguồn cấp.

Ngoài nội dung đấu nối, có thể tham khảo thêm mục video tổng hợp của Thành Thái Motor. Đây là trang chứa nhiều video về động cơ điện, cách kiểm tra và xử lý lỗi, không phải video hướng dẫn đấu dây riêng lẻ.

Chính sách bảo hành, vận chuyển và cam kết tại Thành Thái Motor

Mua hàng tại Thành Thái Motor bạn sẽ được:

• Bảo hành lên đến 24 tháng.
• Giao hàng toàn quốc an toàn, đúng hẹn.
• Chất lượng sản phẩm đạt chuẩn tiêu chuẩn Châu Âu – Công nghệ Đức.
• Giá cạnh tranh – Ưu đãi hấp dẫn cho đại lý và khách sỉ.
• Dây đồng 100%. Cam kết chất lượng – Vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm điện.
• Đầy đủ giấy tờ chứng nhận CO, CQ.

Liên hệ mua hàng

• Gọi hotline: 0909.539.175
• Zalo: 0902.530.445
• Zalo OA: Thành Thái Motor
• Email: codienthanhthai@gmail.com