Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 2.2kW và 1 WPDA 120)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 2.2kW và 1 WPDA 120) là dòng động cơ giảm tốc (motor giảm tốc) được lắp đặt từ động cơ điện (motor điện) cụ thể là động cơ điện 3 pha kết hợp với hộp giảm tốc (hộp số giảm tốc) cụ thể là hộp giảm tốc 3 cấp (hộp số giảm tốc 3 cấp) tạo ra hệ truyền động mạnh mẽ với khả năng điều chỉnh tốc độ vô cấp và lực kéo lớn. Thiết kế ba tầng giảm tốc giúp máy vận hành ổn định, tốc độ thấp nhưng momen xoắn cao, phù hợp cho những ứng dụng tải nặng hoặc yêu cầu thay đổi tốc độ liên tục.

Thiết kế tổng quan motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 2.2kW và 1 WPDA 120)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 2.2kW và 1 WPDA 120) có dạng vỏ gang nguyên khối với các gân tăng cứng, màu sơn công nghiệp xanh – xám đặc trưng. Kiểu trục ra vuông góc giúp sản phẩm dễ bố trí trong không gian hẹp, đồng thời tăng khả năng chịu tải nhờ bộ truyền trục vít – bánh vít bên trong. Các bề mặt bên ngoài được phủ lớp sơn tĩnh điện chống gỉ, bảo vệ động cơ khỏi tác động môi trường và giúp tăng tuổi thọ. Tổng thể thiết kế vừa mạnh mẽ, vừa thẩm mỹ, phù hợp cho những hệ thống công nghiệp cần độ ổn định cao.

Cấu tạo chi tiết motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 2.2kW và 1 WPDA 120)

Motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 2.2kW và 1 WPDA 120) là dòng động cơ giảm tốc từ 1.1kW đến 3.7kW (motor giảm tốc từ 1.1kW đến 3.7kW) được lắp từ động cơ điện 3 pha 2.2kW 3Hp với hộp giảm tốc 3 cấp (2 UDL 2.2kW và 1 WPDA 120) có cấu tạo chi tiết như sau:

Cấu tạo động cơ điện:

• Vỏ động cơ: Đúc bằng gang đúc nguyên khối với các khía dọc lớn, giúp tản nhiệt tối ưu và chịu lực rung chấn cực tốt khi hệ thống kéo tải nặng liên tục.
• Rotor: Trục quay định tâm kích thước lớn, ép từ các lá thép kỹ thuật từ tính cao, cân bằng động chính xác để truyền lực mạnh mẽ.
• Stator: Lõi từ được quấn từ dây đồng nguyên chất tiết diện lớn, lớp cách nhiệt Class F chịu nhiệt độ cao khi hoạt động ở cường độ tối đa.
• Hộp cực điện: Chứa cầu đấu dây nguồn lớn, trang bị gioăng cao su cách nước và ngõ ra cáp siết chặt, đạt chuẩn bảo vệ bụi nước IP55.

Cấu tạo hộp giảm tốc:

• Cấp 1: Bộ điều tốc cơ (UDL) cụ thể là bộ điều chỉnh tốc độ motor 2.2kW 3Hp Gồm các đĩa thép ma sát xoắn, thay đổi vị trí để điều chỉnh tốc độ đầu ra liên tục.
• Cấp 2:Hộp giảm tốc 2 cấp cụ thể là hộp giảm tốc 2 cấp UDL 2.2kW – WPDA 120 bộ truyền động có hai tầng giảm tốc liên tiếp, giúp giảm tốc sâu hơn, moment xoắn lớn hơn so với hộp giảm tốc 1 cấp thông thường.
• Vỏ hộp giảm tốc: làm từ gang hoặc thép đúc, bảo vệ bộ truyền và chứa dầu bôi trơn.
• Trục ra – ổ bi – phốt dầu: trục ra truyền lực, ổ bi giúp quay êm, phốt dầu giữ kín dầu bôi trơn.

Thông số kỹ thuật motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 2.2kW và 1 WPDA 120)

Các thông số tham khảo dưới đây được chia theo 3 bộ phận cấu thành, cung cấp dữ liệu cơ khí cốt lõi để kỹ thuật viên thiết kế bệ đỡ thép gia cường cho hệ thống.

Thông số kỹ thuật động cơ điện 3 pha 2.2kW 3Hp

Các thông số này xác định đặc tính điện, mức công suất đầu vào và khả năng bảo vệ của nguồn cấp lực cho toàn bộ hệ thống truyền động.

Thông số kỹ thuật hộp giảm tốc 2 UDL 2.2kW 3Hp

Dữ liệu dưới đây thể hiện khả năng kiểm soát và tinh chỉnh tốc độ vòng quay trước khi truyền tải lực đến hộp số cuối cùng.

Thông số kỹ thuật hộp giảm tốc trục vít WPDA 120

Những thông số này mô tả đặc tính cơ khí ở đầu ra cuối cùng, quyết định trực tiếp đến khả năng kết nối và khả năng kéo tải siêu nặng của hệ thống.

Ứng dụng motor giảm tốc 3 cấp (2 UDL 2.2kW và 1 WPDA 120)

Nhờ khả năng điều chỉnh tốc độ rộng và lực kéo lớn, motor giảm tốc 3 cấp được sử dụng trong nhiều lĩnh vực công nghiệp như:

• Ứng dụng trong máy khuấy, máy trộn cần thay đổi tốc độ liên tục nhưng vẫn đảm bảo lực kéo mạnh.
• Dùng cho băng tải tải nặng, hỗ trợ vận chuyển vật liệu ổn định và an toàn.
• Áp dụng cho dây chuyền chế biến nông sản – thực phẩm – hóa chất đòi hỏi tốc độ linh hoạt.
• Lắp đặt trong hệ thống máy công nghiệp cần tốc độ thấp, moment xoắn cao và vận hành êm.

Hướng dẫn cách lắp motor điện với 2 UDL và 1 WPDA

Để lắp motor điện với 2 UDL và 1 WPDA, cần thực hiện theo đúng trình tự để các thiết bị được liên kết chắc chắn và các trục được căn chỉnh đồng tâm.

Bước 1: Lắp motor điện với bộ UDL đầu tiên

Đưa trục motor điện vào mặt bích của bộ biến tốc UDL số 1, đảm bảo trục và tâm lỗ được căn chỉnh chính xác. Sau đó siết đều các bu lông để liên kết chắc chắn, giúp cụm truyền động vận hành ổn định và giảm rung trong quá trình sử dụng.

Bước 2: Kết nối bộ UDL thứ hai

Lắp đầu ra của UDL thứ nhất vào đầu vào của UDL thứ hai. Kiểm tra độ đồng tâm giữa hai bộ biến tốc, sau đó cố định các điểm liên kết. Cấu hình hai UDL nối tiếp giúp mở rộng phạm vi điều chỉnh tốc độ trước khi truyền lực đến hộp giảm tốc.

Bước 3: Lắp cụm truyền động vào hộp giảm tốc WPDA

Tiến hành ghép toàn bộ cụm motor và hai bộ UDL với hộp giảm tốc WPDA. Căn chỉnh then trục và mặt bích đúng vị trí, xoay nhẹ trục nếu cần để các chi tiết ăn khớp hoàn toàn. Cuối cùng siết chặt toàn bộ bu lông theo lực phù hợp để đảm bảo khả năng truyền mô-men ổn định.

Sự kết hợp giữa hai bộ biến tốc UDL và hộp giảm tốc WPDA tạo thành hệ truyền động 3 cấp có khả năng điều chỉnh tốc độ linh hoạt, đồng thời tăng mô-men xoắn đầu ra. Cấu hình này phù hợp với các ứng dụng yêu cầu tốc độ thấp, tải lớn như máy khuấy, băng tải, máy trộn và nhiều thiết bị công nghiệp khác.

Ngoài bài viết này, bạn có thể tham khảo thêm video động cơ giảm tốc để tìm hiểu chi tiết về cấu tạo, nguyên lý hoạt động và cách lắp đặt. Bên cạnh đó, video tổng hợp trên kênh Thành Thái Motor cũng sẽ giúp bạn có cái nhìn tổng quan về các dòng motor giảm tốc và lựa chọn sản phẩm phù hợp với nhu cầu sử dụng.

Cam kết chính sách bảo hành – Vận chuyển tại Thành Thái Motor

• Bảo hành động cơ lên đến 24 tháng.
• Vận chuyển nhanh chóng toàn quốc.
• Động cơ giảm tốc chất lượng – Công nghệ tiên tiến từ Đức.
• Giá cạnh tranh – Chiết khấu hấp dẫn khi mua số lượng lớn
• Mua bán minh bạch – Cung cấp đầy đủ CO, CQ.

Liên hệ mua hàng tại Thành Thái Motor

• Hotline tư vấn: 0909.539.175
• Zalo đặt hàng:0902.530.445
• Zalo OA:Thành Thái Motor
• Email: codienthanhthai@gmail.com