Hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc S 2.2kW 3Hp

Hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc S 2.2kW 3Hp là thiết bị quan trọng trong ngành công nghiệp nặng. Thiết kế có cấu tạo cứng chắc, bền bỉ làm việc được trong điều kiện khắc nghiệt. Sau đây hãy cùng Thành Thái Motor đi sâu vào tìm hiểu cụ thể chi tiết sản phẩm hộp giảm tốc này nhé!

Thiết kế tổng quan của hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc S 2.2kW 3Hp

Với các dòng sản phẩm giảm tốc tải nặng trục vuông góc S được sơn một lớp chống gỉ, có độ bền bỉ cao. Chất liệu được làm từ gang, một vật liệu cứng chắc giúp cho thiết bị chịu được tải trọng lớn. Sản phẩm được yêu thích, tin dùng bởi hiệu suất hoạt cao và khả năng chịu tải lớn nhờ khả năng tăng mô men xoắn. Đồng thời, hộp giảm tốc cũng miễn nhiệm được những tác nhân bên ngoài như đất sét, acid độc hại,…

Hộp giảm tốc khi kết hợp cùng với động cơ điện (motor điện) sẽ tạo nên động cơ giảm tốc (motor giảm tốc), ứng dụng trong các công nghiệp nặng như: than đá, quặng, xi măng, thép, gạch men…

Cấu tạo hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc S 2.2kW 3Hp

Hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc S này gồm hai bộ phận chính là trục động cơ và bánh nghiên:

• Trục động cơ: Được làm từ thép hợp kim bền chắc, có khả năng làm việc được trong môi trường khắc nghiệt. Trục động cơ của hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc S 2.2kW 3Hp thường có kích thước lớn hơn so với các hộp giảm tốc tải thường.
• Bánh nghiên: Hay bánh răng côn, đảm tốt khả năng chịu lực và hiệu suất hoạt động của động cơ.

Thông số kỹ thuật hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc S 2.2kW 3Hp

Dưới đây là bảng thông số kỹ thuật của hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc S 2.2kW 3Hp, bao gồm các thông tin cơ bản về công suất, kích thước và tỷ số truyền.

Thông số kỹ thuật

• Có nhiều tỷ số truyền từ 1/15, 35, 55, 75, 85, 115, 145, …, 250 thậm chí lên đến 420.
• Tương ứng tỷ số truyền các cấp S: S57, S67, S77, S87, S97.
• Kiểu lắp đặt: Có thể lắp đặt theo kiểu chân đế và kiểu mặt bích.

Ứng dụng hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc S 2.2kW 3Hp

• Sử dụng trong dây chuyền sản xuất tự động hóa, giúp cải thiện và tăng độ chính xác cho động cơ.
• Tối ưu hóa hiệu suất hoạt động trong vận chuyển hàng hóa, kho bãi, hầm giữ xe như ở các khu chung cư và siêu thị.
• Trong các công trình thi công và xây dựng như cần cẩu, cần trục,…

Phân biệt trục vào và trục ra của hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc dòng S

• Kích thước: Trục vào (phía động cơ) có đường kính nhỏ vì chịu lực xoắn thấp. Trục ra (phía tải) luôn to bản, cứng cáp để chịu mô-men xoắn cực lớn sau khi giảm tốc.
• Vị trí: Trục vào nằm đồng trục, thẳng hàng với động cơ truyền động. Ngược lại, trục ra được thiết kế đâm ngang, tạo thành một góc vuông 90 độ so với trục vào.
• Kiểu lắp đặt: Trục vào thường dùng mặt bích để ghép trực tiếp motor. Trục ra phổ biến là dạng trục rỗng âm, hoặc trục đặc có rãnh then nối với máy công tác.

Bạn có thể tham khảo video hộp giảm tốc để xem cấu tạo, cách lắp đặt và khả năng vận hành của hộp giảm tốc tải nặng trục vuông góc S 2.2kW 3Hp trong thực tế. Ngoài ra, video tổng hợp còn giới thiệu nhiều dòng hộp giảm tốc với các mức công suất và tỷ số truyền khác nhau, giúp bạn dễ so sánh, lựa chọn sản phẩm phù hợp cũng như nắm được một số lưu ý trong quá trình sử dụng.

Chính sách bảo hành, vận chuyển và cam kết tại Thành Thái Motor

• Bảo hành đến 24 tháng.
• Giao hàng toàn quốc.
• Được sản xuất theo công nghệ tiên tiến của Đức, đạt tiêu chuẩn chất lượng Châu Âu.
• Giá cả cạnh tranh, chiết khấu tốt.
• Đầy đủ giấy tờ chứng nhận CO, CQ.

Liên hệ mua hàng

• Gọi hotline: 0909.539.175
• Zalo: 0902530445
• Zalo OA: Thành Thái Motor
• Email: codienthanhthai@gmail.com