Nội dung chính
Giao hàng
toàn quốc
Chất lượng
Châu Âu
Đội ngũ
kỹ thuật cao
Bảo hành, đổi trả
dễ dàng
Hộp giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.37kW và 1 R37)
Từ 9.390.000₫
Giới thiệu sản phẩm
Hộp giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.37kW và 1 R37) là thiết bị truyền động đặc biệt tích hợp giữa hai bộ điều tốc cơ vô cấp và một đầu giảm tốc tải nặng R37, chuyên dùng cho các yêu cầu điều chỉnh tốc độ siêu chậm với mô-men xoắn cực lớn.
- Trục vào: 19mm
- Trục ra: 55mm
- Công suất motor phù hợp: Động cơ điện 3 pha 0.37kW 0.5Hp
- Tỉ số truyền: Từ 1/5 đến 1/861
- Tốc độ vòng quay trục ra: 0.2 – 7 vòng/phút
- Kiểu lắp: Chân đế (R37) hoặc mặt bích (RF37)
- Điện áp: 220V/380V
⚡Hàng chuẩn xịn – An tâm tuyệt đối – Đủ chứng từ gốc – Vận tải chuyên nghiệp.
Mô tả sản phẩm
Hộp giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.37kW và 1 R37) là dòng hộp giảm tốc (hộp số giảm tốc) được kết hợp bởi hộp giảm tốc 2 cấp (hộp số giảm tốc 2 cấp) và được lắp thêm bộ điều tốc cơ (UDL) để tạo nên hệ truyền động của hộp giảm tốc 3 cấp (hộp số giảm tốc 3 cấp) tạo nên hệ thống truyền động mạnh mẽ, ổn định và khả năng làm việc liên tục trong thời gian dài, ở cấp cuối tạo ra mô-men xoắn mạnh và tốc độ thấp nhưng ổn định, đáp ứng nhu cầu của các thiết bị cần lực kéo lớn trong quá trình hoạt động dài hạn.
Tổng quan hộp giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.37kW và 1 R37)
Hộp giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.37kW và 1 R37) được thiết kế với độ bền cao và khả năng vận hành êm ái. Với cấu tạo bên ngoài vỏ được làm bằng gang nguyên chất độ cứng cao chịu tải nặng hạn chế biến dạng khi hoạt dộng liên tục. Bộ điều tốc UDL 0.37kW dùng vỏ hợp kim nhôm đúc giúp tản nhiệt nhanh, giảm trọng lượng và hỗ trợ điều tốc mượt mà.Lớp sơn tĩnh điện bảo vệ thiết bị khỏi rỉ sét, oxy hóa và bụi bẩn trong môi trường công nghiệp. Thiết kế đồng bộ giữa UDL – UDL – R37 tạo thành hệ truyền động gọn gàng nhưng có khả năng tăng mô-men xoắn đáng kể. Toàn bộ hệ thống vận hành êm, độ ồn thấp và giảm rung, duy trì hiệu suất ổn định trong mọi điều kiện làm việc.
Cấu tạo hộp giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.37kW và 1 R37)
Hộp giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.37kW và 1 R37) được hình thành từ sự kết hợp giữa hộp giảm tốc 2 cấp UDL 0.37kW – R37 và bộ điều chỉnh tốc độ motor 0.37kW 0.5Hp có cấu tạo như sau:
Cấu tạo bộ điều tốc cơ:
- Vỏ hộp bằng hợp kim nhôm/gang có gân tăng cứng, bảo vệ toàn bộ cơ cấu bên trong.
- Cặp đĩa ma sát – nón ma sát tạo cơ chế thay đổi tỷ số truyền liên tục.
- Trục vào – trục ra bố trí đồng tâm, kết nối trực tiếp với động cơ và hộp giảm tốc.
- Núm hoặc tay xoay điều chỉnh tốc độ, tác động lên bộ ma sát để thay đổi tốc độ đầu ra.
Cấu tạo hộp giảm tốc:
- Vỏ hộp giảm tốc bằng nhôm hoặc gang, có gân tản nhiệt và khoang chứa dầu bôi trơn.
- Cấp 1 – Bộ điều tốc cơ điều chỉnh tốc độ vô cấp bằng cơ cấu ma sát, cho dải tốc độ linh hoạt.
- Cấp 2 – Hộp giảm tốc R37 (Hộp giảm tốc tải nặng trục thẳng R 2.2kW 3Hp hoặc Hộp giảm tốc tải nặng trục thẳng R 4.0kW 5.5Hp) nhờ có cấu tạo đặc biệt bởi động cơ và hộp giảm tốc có lớp vỏ cứng cáp, chắc chắn, tuổi thọ cao.
- Trục vào – trục ra được gắn ổ bi, đảm bảo truyền động ổn định và giảm ma sát.
Thông số kỹ thuật hộp giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.37kW – R37)
Hộp giảm tốc 3 cấp gồm 2 bộ điều tốc cơ UDL 0.37kW kết hợp với hộp giảm tốc trục thẳng R37, giúp điều chỉnh tốc độ linh hoạt và tăng mô-men xoắn cho nhiều hệ thống truyền động.
Thông số kỹ thuật điều tốc cơ 2 UDL 0.37kW 0.5Hp
Hai bộ điều tốc cơ UDL 0.37kW 0.5Hp được lắp nối tiếp, cho phép thay đổi tốc độ vô cấp với dải điều chỉnh rộng và vận hành ổn định.
| Mã | B5 |
| Đường kính trục vào/ra | 14mm |
| Then | 5mm |
| Kiểu lắp đặt | Mặt bích |
| Kích thước | 367*210*203mm |
| Tỷ số truyền | 1/1.4 – 1/7 |
| Tốc đô vòng quay | 100 đến 2000 V/p |
Thông số kỹ thuật hộp giảm tốc trục thẳng R37
Hộp giảm tốc trục thẳng R37 có thiết kế nhỏ gọn, truyền động ổn định và phù hợp với các hệ thống máy móc có công suất nhỏ.
| Mã | R37 |
| Công suất | 0.37kW 0.5Hp |
| Đường kính trục ra | 25mm |
| Điện áp | 220/380V |
| Cấp bảo vệ | IP55 |
| Lớp cách nhiệt | Class F |
Ứng dụng hộp giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.37kW – R37)
Hộp giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.37kW – R37) này được kết nối với động cơ điện (motor điện) rõ hơn là động cơ điện 3 pha (motor điện 3 pha) – động cơ điện 3 pha 0.37kW 0.5Hp (motor điện 3 pha 0.37kW 0.5Hp) có những ứng dụng cho các ngành công nghiệp như:
- Hệ thống băng tải: Băng tải công nghiệp, băng chuyền phân loại sản phẩm
- Hệ thống máy trộn máy khuấy: Máy trộn, máy khuấy, máy nghiền công suất nhỏ
- Hệ thống máy đóng gói; Ứng dụng trong hệ thống đóng gói trong các nhà xưởng sản xuất.
Hộp giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.37kW và 1 R37) là giải pháp truyền động phù hợp cho các hệ thống cần điều chỉnh tốc độ linh hoạt và mô-men xoắn lớn. Quý khách có thể tham khảo video hộp giảm tốc do Thành Thái Motor thực hiện để xem chi tiết cấu tạo, nguyên lý hoạt động và cách lắp đặt. Ngoài ra, video tổng hợp còn giới thiệu nhiều dòng hộp giảm tốc và động cơ giảm tốc khác, giúp bạn dễ dàng lựa chọn sản phẩm phù hợp với nhu cầu sử dụng.
Chính sách bảo hành, vận chuyển và cam kết tại Thành Thái Motor
- Bảo hành đến 24 tháng.
- Giao hàng toàn quốc.
- Được sản xuất theo công nghệ tiên tiến của Đức, đạt tiêu chuẩn chất lượng Châu Âu.
- Giá cả cạnh tranh, chiết khấu tốt.
- Đầy đủ giấy tờ chứng nhận CO, CQ.
Liên hệ mua hàng
- Gọi hotline: 0909.539.175
- Zalo: 0902530445
- Zalo OA: Thành Thái Motor
- Email: codienthanhthai@gmail.com
Thông số kỹ thuật
Chung
| Loại sản phẩm | Hộp giảm tốc 3 cấp |
| Công suất định mức | 0.37kW (0.5Hp) |
| Tần số | 50Hz |
| Điện áp | 380V, 220V |
| Vật liệu | Vỏ nhôm và vỏ gang |
| Kiểu lắp đặt | Lắp trực tiếp với động cơ điện |
| Nơi sản xuất | Công nghệ Đức sản xuất và lắp ráp tại Trung Quốc |
| Thương hiệu | ADTECH |
| Thời gian bảo hành | Đến 24 tháng |
Mặt bích B5
| Đường kính trục | 14mm |
| Then | 5mm |
| Tốc độ vòng quay trục ra | 0.4 – 14 vòng/phút |
Câu hỏi thường gặp
Tại sao trục ra 25mm của hộp số R37 (bánh răng nghiêng) lại có ưu thế về tải trọng so với các dòng hộp số trục vít (NMRV 50) cùng kích thước?
Bộ UDL và hộp R37 có sai số chế tạo khác nhau. Khớp nối đàn hồi giúp bù trừ độ lệch tâm nhỏ, ngăn lực uốn truyền sang vòng bi của cả hai bộ phận, tránh làm bó kẹt trục khi máy nóng lên.
Nếu trục ra 25mm của R37 bị "bó" không thể quay dù đã ngắt tải, nguyên nhân kỹ thuật phổ biến nhất là gì?
Do vòng bi trục ra bị vỡ rế hoặc kẹt mạt kim loại. Khi vòng bi vỡ, các viên bi bị kẹt trong rãnh chạy làm trục cứng đờ, không thể xoay chuyển.
Tại sao không được tự ý nâng công suất motor từ 0.37kW lên 0.75kW cho cụm R37 này?
Hộp R37 được thiết kế chịu mô-men xoắn tối đa tương ứng với công suất 0.37kW. Nếu dùng motor lớn hơn, lực đẩy răng sẽ vượt ngưỡng cho phép, gây nứt vỏ hộp hoặc gãy trục răng ngay khi khởi động tải nặng.
Hiện tượng "trượt côn" (động cơ quay nhưng trục ra quay yếu hoặc đứng yên) trong bộ UDL xử lý như thế nào?
Do lực ép giữa các đĩa ma sát bị suy giảm. Cần kiểm tra lò xo ép trong cụm UDL; nếu lò xo bị mỏi (giảm độ đàn hồi), cần thay mới để khôi phục lực ma sát truyền động.
Tại sao cần dùng đúng loại dầu bánh răng có phụ gia chống bọt (anti-foam) cho hộp R37?
Khi bánh răng quay tốc độ cao trong R37, nếu dầu tạo bọt khí, màng dầu bôi trơn sẽ bị gián đoạn. Bọt khí nổ dưới áp suất cao làm rỗ bề mặt răng (pitting), gây tiếng ồn lớn và mòn răng nhanh chóng.
Đánh giá: Hộp giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.37kW và 1 R37)
Gửi đánh giá
Hộp giảm tốc 3 cấp (2 UDL 0.37kW và 1 R37) Video liên quan
Bài viết liên quan
Xem tất cả
MaiĐã mua hàng
Hộp giảm tốc 3 cấp hoạt động ổn định nhưng giao hàng hơi chậm
NamĐã mua hàng
Giao hàng không nhanh lắm, mong được cải thiện
LanĐã mua hàng
Sản phẩm chạy ổn định, nhưng thời gian giao hàng lâu
Lê Văn TùngĐã mua hàng
Hộp giảm tốc này hoạt động được, tư vấn viên chưa nhiệt tình
Hoàng Thanh SơnĐã mua hàng
Tư vấn có thể nhiệt tình hơn, sản phẩm hoạt động ổn