Video hộp giảm tốc WP rò dầu

Tóm tắt nội dung video

00:13: Nguyên nhân 1: Nút thông hơi bị nghẽn khiến áp suất bên trong tăng làm rò rỉ dầu.

00:32: Nguyên nhân 2: Ron (gioăng) bị lỏng hoặc hỏng.

00:42: Nguyên nhân 3: Nút xả dầu bị mòn hoặc lỏng.

00:49: Nguyên nhân 4: Phớt (phớt chắn dầu) bị mòn hoặc hư hỏng.

01:00: Nguyên nhân 5: Bị hư hại do va đập trong quá trình vận chuyển.

Video hộp giảm tốc WP rò dầu từ Thành Thái Motor giúp bạn nhận biết các nguyên nhân thường gặp về hộp giảm tốc, cách kiểm tra vị trí rò rỉ và hướng dẫn xử lý đúng kỹ thuật, giúp hạn chế hư hỏng, đảm bảo vận hành ổn định và kéo dài tuổi thọ thiết bị.

Các vật dụng cần chuẩn bị

• Hộp giảm tốc WP size 70: Thiết bị chính được dùng để giải thích các nguyên nhân gây rò rỉ dầu.
• Nút thông hơi (màu đỏ): Nằm ở phía trên hộp giảm tốc, giúp thoát khí bên trong.
• Ron (gioăng) làm kín: Các lớp đệm cao su hoặc vật liệu làm kín nằm ở các khớp nối vỏ hộp.
• Nút xả dầu: Nằm ở đáy hộp giảm tốc, dùng để tháo hoặc xả dầu bôi trơn.
• Trục vít và bánh răng đồng (bên trong): Cơ cấu truyền động chính của hộp giảm tốc.
• Phốt (phớt dầu): Vòng chắn dầu nằm ở cổ trục để ngăn dầu rò rỉ ra ngoài.

Nguyên nhân hộp giảm tốc WP rò dầu

• Bước 1: Nút thông hơi bị nghẽn (tăng áp suất đẩy dầu ra ngoài).
• Bước 2: Ron (gioăng) bị lỏng hoặc hỏng.
• Bước 3: Nút xả dầu bị mòn hoặc lỏng ren.
• Bước 4: Phốt chắn dầu bị mòn, hư hỏng ở trục.
• Bước 5: Bị va đập, hư hại trong quá trình vận chuyển.

Video hộp giảm tốc từ Thành Thái Motor chia sẻ quy trình thay dầu đúng kỹ thuật, cách chọn loại dầu phù hợp, thời điểm cần thay và những lưu ý quan trọng trong quá trình bảo dưỡng. Thực hiện thay dầu định kỳ giúp giảm mài mòn, đảm bảo hộp giảm tốc vận hành êm ái, ổn định và kéo dài tuổi thọ thiết bị. Xem ngay video tổng hợp tại Thành Thái Motor.